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原來安全冗餘同安全無關係，又原來中國鐵道部最高首長係唔識管鐵路。中國，真係無奇不有。 中國搞掂D誤點先同我講幾把炮，如些集體運輸最基本講既係準時，準時都未做到，個系統識飛都無用:o
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呵, 如果你要求國內處理好誤點的問題才能談得上先進的話, 那你大概會對德國很失望, 因為前幾天才有新聞爆出德國ICE在運行時發生調度錯誤, 本來要進終點站結果卻因為人為錯誤而跑進了錯誤的軌道, 搞了一個多小時才能回到科隆! (在晚點與否之前更值得在意的是調錯軌道的嚴重性, 如果當時跑進了逆向軌道而且有對頭車在接近的話, 那全車人都要去見上帝了!)*還有, 在今時今日德國ICE晚點並不是罕見的事, 晚點5分鐘更是時有發生, 按你的思路, 那德國的鐵路系統豈不是很落後? 可是人家是歐洲鐵路輸出大國啊? 新聞原文:http://www.rundschau-online.de/koeln/nikolaustag-ice-hat-sich-in-koeln-verfahren,15185496,21059040.html[ 本帖最後由 KC7813_ATS64 於 2012-12-13 17:27 編輯 ]
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同意, 雖然我不認同內地從政者的處事手法和作風, 而且國內的很多產品的質量還有改善的地方, 不過對於有好表現的產品我從來不會吝嗇讚美之詞, 國產貨不一定100%是劣品, 請某些人不要再盲目的抵制國貨, 在捧外國人的臭腳之前請別忘了自己的身份, 否則就算你過得了自己也過不了人(尤其是老外最看不起拋棄自己民族尊嚴的三姓家奴) 老實講句，大陸的野唔係話唔好CRH的確是很舒適，但整體服務卻真的是比日本差好幾十步:L
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軟件這方面一時三刻是追不上的了, 因為這是和人文, 社會價值觀等等息息相關, 只能靠時日去浸淫了 原帖由 053h4 於 2012-12-13 16:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif準時叫做唔到？準點９９％都叫做唔到？
臨時工程維修需要限速無得講ＷＯＲ
此99%同彼的標準能一談？國內的誤點定義係咩？而日本定義係咩....比一下就知