tonio 發表於 2012-12-23 09:25

車長拉布 279X齊車班次也失準

自今年9月改時間表,279X班次常失準,
往往候車20分鐘才有一班車,細心觀察下,
脱班並非因收車所致,而是部分車長刻意拖
慢行車,在新田公路行車暢順的環境下,竟只
以五十多公里/小時行駛,上斜亦只俾半油,
車程因而增加十分鐘,後車也因而趕上,甚至
爬頭。一位非巴士迷同事亦不滿部分車長拉
布行為,多次直斥車長。

昨晚九點四十五分,上水等279X返青衣,
十點零五分LB牌ATE到站,車長碌車,在公路
被後車HT9489爬頭。今朝七點四十五分,在
青衣總站送HS8135車尾,到七點五十二分,JF6780
到站但車長無即時習數,到七點五十五分,LR931
也到站,被編開08:00,而JF6780則編開07:59,
但見車長搞牌走。我搭LR931,因多客上,最終08:03
才開到,沿途客量極多,不似有JF6780在前面幫手載。
LR831 08:49 才到上水,後車LB9974亦緊隨其後。

如此服務,實在不吐不快;今早已向九巴反映意見。
車長拉布既原因,估計是時間表編得差。

[ 本帖最後由 tonio 於 2012-12-23 09:54 編輯 ]

FBI2 發表於 2012-12-23 09:32

原帖由 tonio 於 2012-12-23 09:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
自今年9月改時間表,279X班次常失準,
往往候車20分鐘才有一班車,細心觀察下,
脱班並非因收車所致,而是部分車長刻意拖
慢行車,在新田公路行車暢順的環境下,竟只
以五十多公里/小時行駛,上斜亦只俾半油,
車程因而增加十 ...

呢排等279X真係好惡等,往往要20分鐘先有車,有時更加要25分鐘,我已經多次打去九巴投訴,以下午6點至7點更為嚴重.
至於279X碌車問題,呢一點我唔係好覺,也許我上車都係訓覺,佢開得快與慢我都唔太為意.

不過,前日我係深圳回來,擔心279X班次失準,於是走去沙田搭49P頭車,點知收車,結果係沙中等左25分鐘,成班人打去九巴投訴,而此事我也和議員反映,稍後會在會上討論
此事.

kwyeung 發表於 2012-12-23 11:41

原帖由 tonio 於 2012-12-23 09:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
自今年9月改時間表,279X班次常失準,
往往候車20分鐘才有一班車,細心觀察下,
脱班並非因收車所致,而是部分車長刻意拖
慢行車,在新田公路行車暢順的環境下,竟只
以五十多公里/小時行駛,上斜亦只俾半油,
車程因而增加十 ...

遇到呢D情況都唔需要同九巴講咁多說話。
去交通投訴科投訴備案, cc俾立法會、區議員,
他日要做野郁呢間公司, 都要俾多d數據佢地。

kiwks-616 發表於 2012-12-23 12:15

根本279X個新時間表就唔夠跑,啲車長索性碌車,博私牌歨

阿偉 發表於 2012-12-23 12:21

這個問題是否全部責任在九巴身上?
就以這個例子,九巴已出齊車下,車長要碌車,九巴可以做什麼?
不要忘記九巴缺乏司機下,難道炒碌車的車長?

HF3204@243M 發表於 2012-12-23 12:34

原帖由 FBI2 於 2012-12-23 09:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過,前日我係深圳回來,擔心279X班次失準,於是走去沙田搭49P頭車,點知收車,結果係沙中等左25分鐘,成班人打去九巴投訴,而此事我也和議員反映,稍後會在會上討論
此事.做冬做到收車...
仲要係一定要準時開既線...
都幾離譜吓...
原帖由 阿偉 於 2012-12-23 12:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這個問題是否全部責任在九巴身上?
就以這個例子,九巴已出齊車下,車長要碌車,九巴可以做什麼?
不要忘記九巴缺乏司機下,難道炒碌車的車長? ...
排除咗新車長未有足夠路面經驗個問題
如果喺高速公路行五十,慢得滯都係一件危險既事嚟
新田公路過關前都仲可能會同中港貨櫃慢碌,又或者成條公路啲車唔知做咩全部都係慢駛緊
其他情況其實冇理由咁做


車長碌車,唔一定要炒
再培訓或者調去區內線都可以

GM 發表於 2012-12-23 12:36

回復 5# 的帖子

司機著得件制服
就代表九巴

咁講難道部分責任在乘客身上?
搭九巴要體諒佢唔夠人、唔夠車、塞車誤點脫班外
作為一個賤民蟻客上到車仲要疾走 以求減少巴士上客時間

ASV50 發表於 2012-12-23 12:45

原帖由 tonio 於 2012-12-23 09:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
昨晚九點四十五分,上水等279X返青衣,
十點零五分LB牌ATE到站,車長碌車,在公路
被後車HT9489爬頭。今朝七點四十五分,在
青衣總站送HS8135車尾,到七點五十二分,JF6780
到站但車長無即時習數,到七點五十五分,LR931
也到站,被編開08:00,而JF6780則編開07:59,
但見車長搞牌走。我搭LR931,因多客上,最終08:03
才開到,沿途客量極多,不似有JF6780在前面幫手載。
LR831 08:49 才到上水,後車LB9974亦緊隨其後。
照師傅表睇
8135開早成12分鐘喎
6780就算開0800都提早成15分鐘...

遲到果架應該係頭車LR931? 正時間0748
LB9974應該時間正常

petcity 發表於 2012-12-23 16:27

GD1570 發表於 2012-12-23 16:29

原帖由 petcity 於 2012-12-23 16:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個日城隧塞到傻,會唔會搞到架車返唔切呢

當然,可以話外勤調度唔好搞到咁

279X都唔係行城隧
所以無影響架..
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