原帖由 arhang2001 於 2006-3-8 22:49 發表
我只可以講句，的士業者得寸進尺。
非法村巴又嘈，客貨車又嘈，遲d不如抗議埋機鐵通天巴士等等搶佢地生意啦!
我地做d生意，就算我地唔做，d的士都大部份做唔到，好簡單，5個人5件行李，
真係要人坐兩 ...
的士今次實在太惡喇, 好似我同我d屋企人咁, 坐van仔去機場要$180-200 (唔記得), 坐的士就要 $230幾，況且van仔高身過的士，我自己就prefer用van仔囉。
仲有，嘈得van仔、非法村巴，下次就會嘈埋d點對點既長途巴士架喇, 大家放長雙眼睇啦。
我覺得如果政府真係聽佢地咁講，客貨車業界一定要做d野，假設第日香港引入7人的士，咁到時的士業界咪迫人用7人的士運野？
睇左今朝既新聞之後，真係越睇越火！:@
原帖由 arhang2001 於 2006-3-9 03:25 發表
而家佢地係燒埋政府果疊，佢地話政府包貨VAN 亦都係唔岩，大昌咁大間車行亦係做緊
非法生意，連政府都嘈埋，我真係吹脹。
二戰時，日本四處樹敵，中國都未打完學人打美國，最後結果係點，大家都知，
...
政府包貨VAN唔啱，咁就要政府試吓包一個月的士囉, 仲要每程跟錶跳(包括等候時間)，一個月之後庫務局仲唔炳到政府癲？的士業界咁樣週圍辣火頭，祝佢地好運！
的士佬,好景那時你們短程又唔做,難去又唔去,現在生意沒有以前咁好,就出來
嘈三嘈四,只可說句係報應!
適者生存,在不景氣之時應該想一想其他辦法,唔係出來嘈三嘈四佔便宜.
原帖由 norrislaw 於 2006-3-9 06:47 發表
的士今次實在太惡喇, 好似我同我d屋企人咁, 坐van仔去機場要$180-200 (唔記得), 坐的士就要 $230幾，況且van仔高身過的士，我自己就prefer用van仔囉。
仲有，嘈得van仔、非法村巴，下次就會嘈埋d點對點既長 ...
我都係果句，我十包沙廿包泥廿箱A4紙，下次一定會截的士，仲要係站頭上車搭佢十五蚊，
佢試下唔載丫？我即刻叫佢車我去差館。
原帖由 arhang2001 於 2006-3-9 10:24 發表
我都係果句，我十包沙廿包泥廿箱A4紙，下次一定會截的士，仲要係站頭上車搭佢十五蚊，
佢試下唔載丫？我即刻叫佢車我去差館。
幾十件行李，咁行李費都唔少錢喎！
我諗唔會唔載卦？
Of couse they want van to be out la, if u have a lot of luggage+ 5 people, of course they want u to pick 2 taxi cab la, double income for the industry wor...well, how about try what the US does, Private cars and Taxi in Down Town Seattle business district can only charge the maximum of $28 dollars to airport, what this rule is for is to creat a equal oppertunity for both Private cars and taxi for customer, instead of price war, they use advertising/ promotions to lure customers, and provide excellent services to get customers.in marketing, $$$ of course is a big factor, but brand image and customers satification is also important...seriously, HK taxi industries have less customer service then Van does..if they really want to win customer base, try to regulate themselves first (if Singapore and even Shanghai can do that, dunno why HK can't).I don't mind paying a little more for a nice driver..
And for the govenment to regulate Goods Van in airport.This is like forcing passenger to choose taxi, (because passenger choosing van will be incoveinent..)but I do believe in bargaining power, if the logistic industries professions ban together, this weak government will do a favor for them too.
原帖由 無名 於 2006-3-9 11:54 發表
幾十件行李，咁行李費都唔少錢喎！
我諗唔會唔載卦？
原帖由 norrislaw 於 2006-3-9 06:53 發表
政府包貨VAN唔，咁就要政府試包一個月的士囉, 仲要每程跟錶跳(包括等候時間)，一個月之後庫務局仲唔炳到政府癲？的士業界咁樣週圍辣火頭，祝佢地好運！
之前有ga...
包的士載人出勤係做過...
不如下次叫食環署用的士捉小販, 睇下邊個死...;P
原帖由 無名 於 2006-3-9 11:54 發表
幾十件行李，咁行李費都唔少錢喎！
我諗唔會唔載卦？
15+(5x10)=都成75蚊la...
唔載...告佢拒載lor!:victory:
原帖由 Alex_Tsang 於 2006-3-9 08:19 發表
的士佬,好景那時你們短程又唔做,難去又唔去,現在生意沒有以前咁好,就出來
嘈三嘈四,只可說句係報應!
適者生存,在不景氣之時應該想一想其他辦法,唔係出來嘈三嘈四佔便宜.
冇錯...不如叫d的士佬學下澳門...幫架車自我增值ma...
有現代Hijet, 平治111 6人車, 豐田Townace 5人車任擇, 收費一樣, 都唔明澳門司機唔怕油貴!!;P
原帖由 norrislaw 於 2006-3-9 06:53 發表
政府包貨VAN唔，咁就要政府試包一個月的士囉, 仲要每程跟錶跳(包括等候時間)，一個月之後庫務局仲唔炳到政府癲？的士業界咁樣週圍辣火頭，祝佢地好運！
政府部門BOOK的士$150一小時
政府部門BOOK大昌D貨VAN我唔知幾錢?
我淨係知幫大昌車野D貨VAN$183~三小時
咁邊個平呢?