如果城巴想曬命，大可在青馬個轉車站玩，我保證99%準確，問題係市區完全唔同水平.....
可以考慮作初步階段試行
但最好還是找個市區大站（eg. 希慎/怡和街、堅拿道巴士線、各隧道口）
測試實際運作上如被建築物遮蔽、如何顯示多條路線（如以下例子1 2 、甚至這樣）等困難
==
洗多d錢，做到盤數出現虧損
便能申請加價了
:lol
原帖由 aPower 於 2012-12-27 01:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
掉返轉頭諗一樣會有客知道要等一段較長時間才有車而被嚇走
兩害相存，長遠來講一定係吸多左客多過趕客
疏班次路線可以選擇在顯示屏出"預計到達時間"而非"等候分鐘"
甚至唔好出，差不多到先出時間（免得被人知道收左車:lol）
[ 本帖最後由 avianwind 於 2012-12-27 10:46 編輯 ] 原帖由 avianwind 於 2012-12-27 10:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可以考慮作初步階段試行
但最好還是找個市區大站（eg. 希慎/怡和街、堅拿道巴士線、各隧道口）
測試實際運作上如被建築物遮蔽、如何顯示多條路線（如以下例子1 2 、甚至這樣）等困難
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洗多d錢，做到盤數出現虧損
便能申 ...
準唔準小問題，GPS在中環之類勁多金屬高樓既地方可以直接飛過2條街，跟本連數據都囉唔到.... 原帖由 KG1428 於 2012-12-26 21:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新加坡已有同類技術
點解香港不可以？ 新加坡幾大，香港幾大....
同埋香港既樓密度比新加坡高...無得一樣比既 呢類路綫可以考慮試用:53,54,72,73,73A,74A76K,77K 轉車站呢套系咪用CCTV在站前拍下的image 去 '掃'巴士路線牌上的No.? 定系用咩方法去計算呢? 電腦拍卡開出時間去估計??
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