望住薄扶林道(西營盤)咁窄
比我係新巴都唔會捨得去揩花部新車啦
我諗唔會掛.. :L, 日日睇往D師傅好容易就過到果段路, 雖然都係要讓車(小弟係西環人), 同埋我想問下邊個轉彎位有綠色/橙色印?:o 原帖由 dippy 於 28-12-2012 11:49 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
望住薄扶林道(西營盤)咁窄
比我係新巴都唔會捨得去揩花部新車啦
幾乎日日都有70XX行973
堅道,般咸道,柏道,羅便臣道分分鐘仲窄,但兩批40XX一出牌都有行23,70XX行3B亦都好常見 原帖由 wingho_cwh 於 2012-12-28 13:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋我想問下邊個轉彎位有綠色/橙色印?:o
係呢個彎位，曾經有段時間成個石 bok 都係綠色同埋藍色0既刮痕。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif 原帖由 dippy 於 28-12-2012 11:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
望住薄扶林道(西營盤)咁窄
比我係新巴都唔會捨得去揩花部新車啦
90B 日日有 81XX / 82XX ;P 970得中巴時代多新車行, 新巴時代恕未見有(大批)新車長駐
平均車齡最低果期都係98年接手後開2+2 DA同VA, 不過新巴果堆"親生仔"則欠奉...
40xx如無意外, 十年八載之後應該有得坐架喇:lol 原帖由 yunghin2004 於 2012-12-28 22:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
90B 日日有 81XX / 82XX ;P
90B只係上山先經西營盤一段薄扶林道
同落山比較相對較易轉 原帖由 dydx 於 2012-12-28 22:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
90B只係上山先經西營盤一段薄扶林道
同落山比較相對較易轉 970X唔系？
回復 16# 的帖子
不用十年八載,Trident 4-5年內榮休不以40xx/55xx入替,難道用Super Olympian卡住條薄扶林道兩野就要封路揾拖車拖直嗎
[ 本帖最後由 alan2011super3 於 2012-12-28 23:37 編輯 ] 970系繁時人流多,又集中晌上游(香港仔、田灣/數碼港)、中游(薄扶林、HKU)地帶
派架E500去?未到瑪麗醫院之前:坐滿,只有企位三十餘...
(反而12米躉就仲有可能剩幾個位...
118 對 133 / 132 : 想唔到長一米爭咁多個位呢?)
此外,E500 (11米/12米同論)闊度有成2.55米
普通躉都尚且要就住過0既狹窄街道 (由西環上HKU / HKU 落水街 0既一段)
兩架E500晌呢種路面:面對面、車過車之時
少10厘米0既差距...
意味一個唔小心:撞爛倒後鏡收場...
(或者,最差0既情況係要學大潭水塘大壩咁
單線雙程行車...到時連交通燈都要set過...
當區區議員又乘機嘈埋一份...小弟食花生睇<鬼巴士>好過!)
可以想像:要E500行970系(由西環上HKU / HKU 落水街 0既一段)要準備0既工夫,
可能同當日(196x年)中巴派雙層巴士行2號之時0既「拆招牌」行為*
有過之而無不及0既難...(除非小新訂0既E500係窄身版,同E400一樣2.5米闊啦...
重新設計的話,咪又係33xx 0既場面: 俾多d錢買個Design返去...)
* 說的是限制招牌高度,不得低過雙層巴士0既4.7米高而已,違令者拆~
PSE400 (城巴70xx) 闊度係2.5米 (wiki資料)
同城巴0既富豪奧黏系/新巴丹尼士三叉戟(=躉)系一樣...
既然城巴0既富豪奧黏/新巴丹尼士三叉戟系
可以相安無事0既經過同系0既對頭車...
E400都應該同佢地一樣:安全通過...
所以城巴先可以放心派E400行973(當係10.4米富豪/7xx系巨龍就可以了)
[ 本帖最後由 LNChickenRice 於 2012-12-28 23:46 編輯 ]