我由上步南天橋去皇崗又得番 23, 313 同 366 喇。
記得 12, 1月左右才見 353 停以上車站，沿濱河大道往皇崗。
那麼再早前的 353 行車路線和停站位置，又係點既呢?
原帖由 053h4 於 2006-3-9 21:27 發表
其實, 真不明白深圳為什麼有這麼多的長途線
車程長, 時間耐, 個人認為長途客唔鐘意坐
而且有時空車經過繁忙道路, 增加車流
以前有小巴, 停站少, 行車時間短, 個人認為對乘客更有利
不過唔坐佢，仲可以坐乜？
深圳的大問題，係唔似香港咁咁多2X/8P....
剛才睇返 353 既相，路線延長一事，
應在一月期間發生的。
12 月 31 日，353 依然以皇崗為總站。
http://img.photobucket.com/albums/v409/ericbuspy/aP1210080.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v409/ericbuspy/aP1210049.jpg
記得一月份都有搭過 353 去皇崗...
2 月 4 日，原來 353 已不知不覺地延長到南山咯。
http://img.photobucket.com/albums/v409/ericbuspy/aP1220138.jpg
會唔會係讓出個站位俾佢呢?!
http://img.photobucket.com/albums/v409/ericbuspy/aP1220111.jpg
原帖由 ericspy 於 2006-3-10 20:17 發表
http://img.photobucket.com/albums/v409/ericbuspy/aP1220111.jpg
我上星期前往皇崗口岸時，見到大巴367及中巴427共
用一條車坑。
原帖由 ericspy 於 2006-3-10 20:17 發表
剛才睇返 353 既相，路線延長一事，
應在一月期間發生的。
12 月 31 日，353 依然以皇崗為總站。
http://img.photobucket.com/albums/v409/ericbuspy/aP1220138.jpg
貼同一部車先,
皇崗年代~
[ 本帖最後由 ksmbh 於 2006-3-11 17:47 編輯 ]
相關報導
http://www2.sznews.com/sznewsall/readnews.asp?id=1160144
原帖由 William87A 於 2006-3-12 15:32 發表
16蚊人民幣都貴啦,折合港幣仲貴過香港沙田去香港中環!;P
但是個路程折合差不多上水 - 石澳
原帖由 ac 於 2006-3-12 19:38 發表
但是個路程折合差不多上水 - 石澳
我懷疑有沒有那麼「短」~~
就算係，行車時間一定比上水 - 石澳長:D
原帖由 053h4 於 2006-3-12 21:10 發表
個人認為, 以深圳居民的人工
其交通的確好貴....
返工的交通費要成十幾蚊一日
但低層的人工卻只有約 2000人民幣
呢點唔使講，深圳是全國出名工資低，消費高....
低層的人工有人民幣2K咁高？我見過一半再低D既人
工都仲有...
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2006-3-12 22:20 編輯 ]