膠椅..
係後來先轉用梳化椅,再轉用呢隻木板椅
梳化椅係點樣架?
做乜咁鬼無聊轉用木板椅? 原帖由 Seiko 於 2006-3-12 09:37 發表
梳化椅係點樣架?
做乜咁鬼無聊轉用木板椅?
梳化椅係類似木板椅上面前面加o左塊包了人造皮的軟海綿而已... 個人覺得坐超過20個站都唔好坐呢d椅...... 原帖由 Seiko 於 2006-3-12 09:37 發表
梳化椅係點樣架?
紅色椅面及椅背，橙黃色包邊，乘坐感比部分巴士的軟座還要舒服:D
原帖由 Seiko 於 2006-3-12 09:37 發表
做乜咁鬼無聊轉用木板椅?
個人懷疑原因是損耗率太高，以往經常看見梳化椅被塗鴉及「界」爛，不甚雅觀。 原帖由 慶回歸．VA21 於 2006-3-10 23:58 發表
而家固定一個鐘有一班 ? :Dthx
見過一小時有3班添
不過唔敢話係咪正規左
我可以去觀察幾日然後回來匯報:$ 原帖由 2ac 於 2006-3-12 18:08 發表
見過一小時有3班添
不過唔敢話係咪正規左
我可以去觀察幾日然後回來匯報:$
我呢幾晚11點前後o係上環都見唔少 C 車係由西環果邊開去筲箕灣
好似前幾日咁 .. 見到總站 #13 開出 ..
點知同時又有部筲箕灣車轉出黎 .. (C82) .. 見佢有位就上..費事再等
見到有唔少人落 .. 即係肯定係西環開出既車
同埋夜晚間唔中都有 N 車搞筲箕灣 ..
其實會唔會同跑馬地->筲箕灣線提早左收車有關 ?
要知 23:xx 呢段時間單靠上環出既筲箕灣車去到銅鑼灣就唔夠載
除非同北角車一齊黎 ..
反而夜晚西行就太多車 .. 連續3~4部都有 ... 部部車都唔夠客..
*唔該你先 原帖由 慶回歸．VA21 於 2006-3-13 11:54 發表
同埋夜晚間唔中都有 N 車搞筲箕灣 ..
其實會唔會同跑馬地->筲箕灣線提早左收車有關 ?
要知 23:xx 呢段時間單靠上環出既筲箕灣車去到銅鑼灣就唔夠載
除非同北角車一齊黎 ..
反而夜晚西行就太多車 .. 連續3~4部都有 ... 部部車都唔夠客..
一向都會有N車字軌收工時開往筲箕灣，然後再由筲箕灣開往屈地街車廠；
我記得至少N48-50車要這樣做。
晚間西行多車是因為很多車在那段時間開回屈地街廠收工。 回樓上
都真係會同跑筲車早收左有關
最近呢一兩日我六點幾的時候見到多左向東的車
但係唔咪去筲箕灣而係去西灣河電車廠而已;P 原帖由 ML29 於 2006-3-13 14:37 發表
一向都會有N車字軌收工時開往筲箕灣，然後再由筲箕灣開往屈地街車廠；
我記得至少N48-50車要這樣做。
晚間西行多車是因為很多車在那段時間開回屈地街廠收工。
原來係咁
我之前搭過 170 (N45) 都係搞筲箕灣 ~ 原帖由 慶回歸．VA21 於 2006-3-16 12:01 發表
原來係咁
我之前搭過 170 (N45) 都係搞筲箕灣 ~
N45-N50 是會入筲箕灣，然後收屈地街．
N車仲有綠牌時代就係 N22, N23, N24, N26, N28，其中 N23就係綠牌．
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