經典車款:「老狗」美製 MCI 96A3 客車
相信有到過台北旅行的朋友都會坐過（至少一定見過）這一批充滿美國味道的 MCI 96A3 三軸客車。
她們其實是國光客運的前身，臺灣汽車客運公司（臺汽）
於 1989 年及 1992 年分別引入的，兩批總共為 170 台；
全車均由美國製造，原裝進口，行走「國光號」國道客運班次。
現時還有行走的全部都是 1992 年引入的批次，
配備 DDEC II 6V-92TA 引擎，馬力達 330ps，並配上自動檔排。
由於車齡漸高，加上耗油量頗高，
現時還未退役的 MCI 96A3 主要都是行走桃園機場來往台北車站等短途路線，
最近亦有小部分老狗被調派至桃園機場－松山機場路線。
部分 MCI 96A3 客車由三排商務座 (2+1) 改為四排座 (2+2)，
並將衛生間拆掉，以應付機場至市區龐大的客流。
[ 本帖最後由 BHSE 於 2013-1-14 20:41 編輯 ] 搭過三次,俾我感覺係無冷氣,焗死 夏天搭乘MCI的確很焗促
然而MCI的舒適度和霸氣都是頂級的, 無論如何也值得一試
當國光的MCI全退後, 似乎真的要去美加才能感受這種北美風情:'( 唔係MC9先叫老狗咩? 原帖由 HV7025 於 2013-1-14 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
夏天搭乘MCI的確很焗促
然而MCI的舒適度和霸氣都是頂級的, 無論如何也值得一試
當國光的MCI全退後, 似乎真的要去美加才能感受這種北美風情:'(
就算係北美, MCI都已經唔係獨大
有得揀我都會揀MCI 嚟坐...
有D 幾十年嘅MC7 MC8 都健步如飛 原帖由 HV7025 於 2013-1-14 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
夏天搭乘MCI的確很焗促
然而MCI的舒適度和霸氣都是頂級的, 無論如何也值得一試
當國光的MCI全退後, 似乎真的要去美加才能感受這種北美風情:'(
關島好像也有一些
原帖由 raylex 於 2013-1-15 11:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係MC9先叫老狗咩? 應該MC8就有人稱"老狗"了 原帖由 HV7025 於 2013-1-14 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
夏天搭乘MCI的確很焗促
然而MCI的舒適度和霸氣都是頂級的, 無論如何也值得一試
當國光的MCI全退後, 似乎真的要去美加才能感受這種北美風情http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/cry.gif
無錯！
國光MCI行車非常穩定，八個輪胎係12R22.5，仲闊過雙層巴士！
而且車身隔音常好，行車時好少車外嘈音，車入面只有引擎聲
唯一缺點係上斜慢
原帖由 raylex 於 2013-1-15 11:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就算係北美, MCI都已經唔係獨大
有得揀我都會揀MCI 嚟坐...
有D 幾十年嘅MC7 MC8 都健步如飛
北美嘅旅遊巴，以前就MCI獨大，
而家有Prevost，Van Hool甚至Setra......
美國車，雖然大食，但真係閒閒地用幾十年 國光MCI幾時會全退? 在桃園至台北線用車中佔幾多比例? 容易搭到嗎? 原帖由 peterpan 於 2013-1-17 17:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無錯！
國光MCI行車非常穩定，八個輪胎係12R22.5，仲闊過雙層巴士！
而且車身隔音常好，行車時好少車外嘈音，車入面只有引擎聲
唯一缺點係上斜慢
北美嘅旅遊巴，以前就MCI獨大，
而家有Prevost，Van Hool甚至Setra......
美國 ...
咁闊....唔怪得知起圍咁慢... 原帖由 JZ3968 於 2013-1-20 13:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
國光MCI幾時會全退? 在桃園至台北線用車中佔幾多比例? 容易搭到嗎?
現時桃園機場-台北車站一般都是 MCI，很容易就坐到了
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