09年日本之旅Day 5 - Part 4 六日町、ほくほく大島 (40P)
09年日本之旅Day 5上野駅、新潟、越後湯沢、六日町、ほくほく大島、十日町、直江津
Part 4 六日町、ほくほく大島
由於郊區鐵路班次疏落, 所以一早plan左不在越後湯沢站呆等該班ほくほく線普通,
先乘早20分鐘開出的上越線普通往六日町, 可以搭多一款車踏足多一個車站,
然後在六日町乘回該班ほくほく線普通
上越線
普通長岡 行き
JR 115系
13:31 六日町 着
六日町站 上越線
距離越後湯沢站17.6km
(六日町站共有5個月台)
六日町站大堂
上越線
上越線
ほくほく線
六日町站出入閘口
顯示六日町站附近地域的在来線路線圖
六日町的市貌
六日町站 東口
返回車站前往ほくほく線月台
ほくほく線
ほくほく線沿線景點
ほくほく線月台
六日町站上越線月台
六日町站大堂
ほくほく線的宣傳橫額
ほくほく線
普通直江津 行き
北越急行HK100形
13:55 六日町 発
14:35 ほくほく大島 着
ほくほく大島站
距離六日町站38.6km
位於深山狹谷中的孤島車站, 只倚賴泊車轉乘作接駁
大島區
大島區地圖
ほくほく線高架橋
ほくほく大島站一帶非常荒蕪
期間有一架貨車駛過停在車站前, 穿制服的司機落車影左車站一幅相就上車走, 日本真係全民鐵路迷
ほくほく大島站
ほくほく大島站出入口
ほくほく大島站地面層
ほくほく大島站地面層的掛畫
ほくほく大島站月台層大堂的當地文藝擺設, 更有藏書
整個車站都充滿當地文藝氣息, 完全唔係一般車站的格局, 非常有心思的車站
可能因為車站使用量頗低, 每日只有80人次使用, 所以車站照明都唔開
ほくほく大島站月台出入口
ほくほく大島站月台
ほくほく大島站 ほくほく線
ほくほく線橫跨越狹谷與河流的高架橋及深沢隧道
月台上的景色
施工非常艱巨的鍋立山隧道
ほくほく線
普通越後湯沢 行き
北越急行HK100形100番台
14:47 ほくほく大島 発
15:08 十日町 着
坐返轉頭去十日町搭中的100番台「夢天空」號, 紅色塗裝那款,
座位配置與0番台不同亦不設吊環, 入隧道會熄燈, 天花板有星空投影
車費顯示版
顯示的是各車站上車的乘客於黎緊一個站落車應付的不同車費
在無人站落車時需要入整理劵及入車費
十日町駅
ほくほく線
普通越後湯沢 行き
北越急行HK100形100番台
15:08 十日町 着
To be continued... Day 5 - Part 5 十日町、直江津
[ 本帖最後由 Kaix 於 2013-1-16 23:59 編輯 ] 其實有點不明白
ほくほく大島同美佐島呢兩個地方，都不是一個島黎
島字在日文中其實是不是另有意思?:L ほくほく大島.....D Hakutaka以160km/h經過月台你都咪話唔驚
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