[轉載] 地球之友：淘汰舊車期限太寬鬆
香港司機唔做，咪大陸司機做 lo......思歪都係想咁 je......:@
地球之友真係巴閉 la.....
做左高官就擦思歪鞋.........:L
======
撥款作津貼 2019為死線
百億殺柴油車 業界不滿
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130117/18137207
運輸業界對政府全面淘汰資助條件失望，落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉直言感到「憤怒」......他指政府提出的資助數額取巧，如為車齡在10年以下的歐三柴油車提供30%資助，「邊有車主拎架10年以下嘅車去劏？30%根本冇人攞到」。業界稍後會再向政府提出反建議。
......
對不少貨櫃車司機來說，淘汰舊柴油車，等如令他們喪失謀生工具。貨櫃車司機呂啟明的柴油車車齡已達21年，要買一部同類型的歐盟五期新車，車價逾90萬元，如換新車只獲10多萬元資助，在目前艱難營運環境下，根本無力支付每月萬多元的新車供款，在限定淘汰年期下，即使買二手柴油車也不化算，「咁即係無得做，逼我提早退休攞綜援」。
環保團體普遍對施政報告的環保措施失望，地球之友批評只有改善空氣質素方面較為進取，但淘汰舊車期限太寬鬆，其他環保議題的政策均不合格。世界綠色組織則指在減廢、節能及應對氣候變化等都未有提出長遠目標，與報告「勾劃長遠的藍圖和目標」方向大相逕庭。
[ 本帖最後由 LF5502 於 2013-1-17 13:55 編輯 ] 政府有無諗過, 如果比錢資助司機比得少, 司機會真係失業?
如果比錢資助司機比得多, 用哂大量公帑黎資助司機, 市民會否同意? (派糖派$6000好過啦!!)
運輸業界有無考慮過, 即使今次既換車得到大量資助; 今日既新車, 即15年後既舊車, 到時會否又有資助? 15年後咪又係要為生計煩惱
所謂既環保團體, 有無真正諗過, 淘汰舊車, 所作既無謂浪費, 製造大量既重金屬, 先係對地球最有害?
香港既主要空氣污染來源, 其實來自中國大陸/珠三角一帶, 係唔係應該搞掂果邊先搞香港?
好肯定既係, 之後運輸業成本必定上升, 成本轉嫁市民, 市民生活百上加斤....
事實上舊車保養得好, 一樣唔會排出大量廢氣
最真正有效既方案, 係案照個別車輛既廢氣排放程度; 排大量黑煙不獲出牌, 咁先係客觀標準
至於想提升空氣質素, 可以收緊廢氣排放指標
呢個淘汰舊車政策, 根本係歪理!!! 有強權, 無公理!!!! 思歪正苦係咁搞中小企，
一係就係想明益大公司，一係就係想賣香港益大陸
之前思歪禁止香港人拖網捕魚，
咪益哂大陸的漁民......:L
原帖由 chakkan2006 於 2013-1-21 11:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
政府有無諗過, 如果比錢資助司機比得少, 司機會真係失業?
如果比錢資助司機比得多, 用哂大量公帑黎資助司機, 市民會否同意? (派糖派$6000好過啦!!)
運輸業界有無考慮過, 即使今次既換車得到大量資助; 今日既新車,...
地球之友有人做左高官:victory: 偽環保組織戰啲人都揸私家車，點知25.5度會焗暈人丫，巴士係唔環保又噙得出，柴油車保養得好都好環保又唔提。睇見佢地講野得啖笑。 外國的環保組織，人權組織......
黎到香港都完全變哂質....:L
原帖由 kmb113 於 2013-1-21 12:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
偽環保組織戰啲人都揸私家車，點知25.5度會焗暈人丫，巴士係唔環保又噙得出，柴油車保養得好都好環保又唔提。睇見佢地講野得啖笑。
[自行想像] 偽環保組織：私家車用氣油，环保過巴士用柴油:victory:[/自行想像] 只可以講句.....
你的想法係 too simple, sometimes..........
唔俾香港船拖網捕魚，
個客觀效果就係俾大陸人做哂，
因為大陸無管制....
唔係一部份人諗到咁理想，
所以如果真心想保護境，
一定係同鄰近國家 / 地區合作.......
其實都睇得出，思歪做事一係就粗心大意，一係就顧全大陸:@
原帖由 053h4 於 2013-1-21 12:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外, 拖網捕魚又入CY數?
環境咁唔重要, 不如咩都唔好做啦, 連淨化海港都唔做自殘係咪重好?