原帖由 kks 於 2013-1-18 17:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另一方面，申訴專員公署早前公開表示會主動調查運輸署於處理巴士公司脫班有否問題，嚴格黎講新巴脫班率都係4.9X%，未去到好似九巴7.3%咁誇張，未知這申訴專員公署的行動是否令運輸署不敢再在巴士公司脫班問題上敷衍市民?
政府官員敷衍市民係天職來的！
數字係最易妖言惑眾既工具, 只要脫班唔脫數字, 基本上好難出事。
原帖由 aPower 於 2013-1-18 23:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講脫班率好似太內龍統
將內在因素 (車務編排、人手、車輛) 同外來因素 (交通狀況)
混為一談，拎個平均數，未能反映巴士公司事前盡左幾多力去避免脫班
參考鐵路的做法，分列「按編定班次/車次行走比率」和「行車正點率」先 ... 其實真係唔知佢點計，
不過新巴早年豬紙玩完「頻密」俾人插到飛天之後，
好多路線都逐漸變返正點班次或者詳細班次，唔好講脫班，就算唔跟時間表開車都好易斷正。
新巴好多時寫明 20 分一班，九巴就成日 21-29 分咁，咁新巴一甩班就係人都知，
但九巴編如果 21-29 時段係 10 班 21 一班 29，但收車收到班班都隔 29 分， 計你脫班定唔脫好？
原帖由 3ASV174 於 2013-1-18 23:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實真係唔知佢點計，
不過新巴早年豬紙玩完「頻密」俾人插到飛天之後，
好多路線都逐漸變返正點班次或者詳細班次，唔好講脫班，就算唔跟時間表開車都好易斷正。
新巴好多時寫明 20 分一班，九巴就成日 21-29 分咁，咁新巴一甩 ...
唔好話21-29喇, 就算15-20都係咁啦....
我經常在沙田火車站等263返屯門, 寫15-20分鐘一班, 好多時睇住佢開2110 2125 2140 2155 2110, 但有時又會開2110 2130 2150,2210, 講真大家都知咩事, 但我要話佢脫班, 又真係告佢唔入
原帖由 kwyeung 於 2013-1-18 17:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
政府官員敷衍市民係天職來的！
數字係最易妖言惑眾既工具, 只要脫班唔脫數字, 基本上好難出事。
運輸署當然係想敷衍了事，也唔想巴士公司百分百開足車！
因為如果巴士公司百分百開足車，但班次仍然不足或者不準時，原因只有兩個：一、政府訂o既配額根本不足以維持編訂o既服務水準；二、塞車問題太過嚴重，開足車都做唔到個班次。
前後兩者都係運輸署政策失敗所致，所以運輸署只會警告就算，對巴士公司嚴格，到頭來巴士公司開足車，責任自然落係自己身上，豈不是自揭瘡疤？
原帖由 053h4 於 2013-1-18 11:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咩地區脫班勁?
我覺得薄扶林道各條新巴線的巴士班次, 南區區內線, 同呢排42/38班次都正常
970就無得好講啦, 唔做野有佢辦法
南區一向都係脫班率最高o個區...
只要係朝早返工，過左八點先上香隧線o既話，就隨時成個鐘都仲坐o係香隧入面...
不過最近呢兩三個月黎講，除左塞車之外，的確有部分路線派車情況係差左...
你話唔覺有咩問題o既 42，反而係比較嚴重o個條，仲有兩三次因為欠車冇開，加上塞車共同影響，試過差唔多35分鐘先開一班
4/4X 亦因為拉車幫手都脫過班...
呢期我聽得多o既都係華富中招，而且唔少情況都係有人欠車，欠人反而冇咁多...
但你話比較安慰o既就係 971 o個D 線佢一定會開足車.....打上熱線問，如果佢話塞車脫班的話，個CS 真係會叫你唔好等，有時仲建議埋其他交通工具俾你...(小弟自己就試過打去問，結果CS 話坐港鐵過海再轉車仲快)
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2013-1-19 10:45 編輯 ]
原帖由 VA54-HN8897 於 2013-1-19 10:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
南區一向都係脫班率最高o個區...
只要係朝早返工，過左八點先上香隧線o既話，就隨時成個鐘都仲坐o係香隧入面...
不過最近呢兩三個月黎講，除左塞車之外，的確有部分路線派車情況係差左...
你話唔覺有咩問題o既 42，反而係比 ... 華富由十二月開始已經係咁....
好經典例子，五點八架4x係長期冇左:L有時需要拉走架42去做，但又到42冇左車.....
970就好飄忽，一係五分鐘內尼兩架，一係三個字都冇架車:'(
而家放學計好時間行上去域多利道搭971好過，起碼真係四個字一班車出齊
其實大家有冇發覺有時港島點解會咁塞車..?
塞車脫班冇得恕...
但小弟住港島既...幾乎一到繁時就見到好多金色公司既車...
有時搭金色公司既車既司機都唔係好讓新巴城巴D車...
私家車已經夠多喇...塞上加塞
唉...你話唔脫班就假...
原帖由 VA54-HN8897 於 2013-1-19 10:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
南區一向都係脫班率最高o個區...
只要係朝早返工，過左八點先上香隧線o既話，就隨時成個鐘都仲坐o係香隧入面...
不過最近呢兩三個月黎講，除左塞車之外，的確有部分路線派車情況係差左...
你話唔覺有咩問題o既 42，反而係比 ... 4X試過0745已經脫班，仲要脫到8點先有車
不過4X好得意，朝早0800,0815,0830呢3班車裡面
間唔中會有多一班車係0815-0830之間開車
:time:
原帖由 VOLVO‧MV6593 於 2013-1-20 15:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實大家有冇發覺有時港島點解會咁塞車..?
塞車脫班冇得恕...
但小弟住港島既...幾乎一到繁時就見到好多金色公司既車...
有時搭金色公司既車既司機都唔係好讓新巴城巴D車...
私家車已經夠多喇...塞上加塞
唉...你話 ...
幾百架九記車可以令到新記車消失哂既話
咁點解會淨係得新記脫得咁緊要, 城記又一D事都無呢?
定係你覺得九記車專揀新記車黎塞呢?
唔係專登反駁你, 只係因為呢個解說實在太有創意,
唔係你咁講一講, 我都唔知九記過車車長突然進取左咁多:lol
不過九記車係港島區碌車是常識吧
作大之前, 得閒繁忙時間去SOGO門口數下東行線邊間公司最多車先講啦
淨係灣碼4寶是但一寶幾乎每支燈都有車呢一點已經可以完全推翻哂你講既野
其實邊間公司最唔禮讓, 呢樣野明眼人一睇就知
無需要拗, 某間公司D車可似當左條路係自己咁
唔信既話得閒行出街睇邊間公司D車最鍾意斜插埋站頂住後面就知
事實就係呢間公司真係有收車, 只係佢收車收得比較有技巧姐
例如沿途勁多替代品既2A, 11月份最勁果日試過21部車收7部
只係收左你地都唔會覺眼姐, 有幾多個真係會係碼頭同耀東上2A呢
中途站果班等得耐既都上左其他車走啦, 至於定時班次果D線,
派位果個寧願收2A/8P/82/682呢D大線都唔會俾佢收
呢個脫班率如無意外12月份會更高, 聖誕節前果幾日
西區兩條老牌隧道線夜更連續幾日都係得番一半車行
係收車就係收車, 呢D野真係無得扼人架喎