雖然話88R非繁客量好一般, 但都有班捧場客, 夠坐滿部DART或B6, 而且其成本甚低(不用買新車, 回車快, 有時做完1單出去做其他接送), 所以應該夠維皮
不過D老蘭實在太舊啦, 下層車尾成個毒氣室咁:Q ,車尾又勁噴黑煙, ...
堆車真係好殘:L
落雨天一定漏水
不過部車快就唔理得咁多啦:lol
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呢層我就唔知lou...問下講88S嗰位可能清楚D :P 88R西隧班次都係叫88R, 無88S呢樣野存在
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冇計，而家好多人作得就作。咩中九本想開182比老運ban咗真係第一次聽。一城人印象當年叫九記去服務一城，佢話客量不足打死唔肯入。而且88R開檔嘅年代有幾可話中九要開線老運話唔比開兒？
同埋講咗咁多版竟然冇乜人提當年開辦88R vs 182嘅情況。冇錯今時今日計批LeyIand好似好out， 但對一般乘客坐落張椅同架AVBWU咪又差不多。
當九記試驗AL1成功後第一個大量購入唔係九記。城巴買完到鐵巴買埋九記至肯買。咁88R開線時已經提供全空調服務。莫講話中九用三加二熱狗，就算當年九記用佢當時嘅豪華空調巴士都嚇死人。
九記有空調後亦不是即時提供二加二頭枕服務。中記更加唔使講，整架同空調差不多樣嘅DM熱狗。就算用DA，都要睇好唔好彩派DA1至36。呢批車啲空調當年有幾弱雞大家應該仲記得。
後來城巴更派出B10M同B12支援182，提供可調較椅背服務。九記呢？ 當年佢嗰幾架可調較椅背巴士同B10M點比？
當年小弟間中也會走去坐B12。試過唔使七個字去到中環。落車前總覺唔夠喉。坐架B12望住隔離架182 DM 熱狗都好難形容。
其實樓主想了解一城居民為何排隊坐舊LeyIand 88R都唔坐AVBWU嘅182好簡單，搵幾個朝早去一城分別試吓88R，182，同港鐵。
記住唔好用巴迷心態諗坐AVBWU 耐啲抵啲噃。 原帖由 914 於 2013-1-24 01:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇計，而家好多人作得就作。
咩中九本想開182比老運ban咗真係第一次聽。一城人印象當年叫九記去服務一城，佢話客量不足打死唔肯入。而且88R開檔嘅年代有幾可話中九要開線老運話唔比開兒？
同埋講咗咁多版竟然冇乜人提當 ...
我親自試過曬三種過海方法
88R響時間同舒適度方面都贏曬182同鐵路
所以就算收到一位$19.5都有其吸引力
朝早返學當然想響屋企訓耐D, 而且唔係咁想企
所以我一定揀88R返學
現時182既定位顯然係主力服務沙角街打後既乘客(尤其大圍, 新翠上182過海同港鐵既時間差唔多)
所以佢同88R並無衝突 原帖由 ANDY5520 於 2013-1-22 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
88R西隧特班係照攪88R,車頭整張紙寫住"88R西隧特班",而88S會5會係司機求其搞牌Ja?
88S 係內部代號
出就照出88R 原帖由 914 於 2013-1-24 01:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇計，而家好多人作得就作。
咩中九本想開182比老運ban咗真係第一次聽。一城人印象當年叫九記去服務一城，佢話客量不足打死唔肯入。而且88R開檔嘅年代有幾可話中九要開線老運話唔比開兒？
同埋講咗咁多版竟然冇乜人提當 ...
人地冇作野,只不過呢個代號只會係車長功課紙同字軌表上出現
88S係代表88R西隧特別班次,另外967同969不經三湖班次都係用967S同969S表示,而969P加停中環,金鐘更加叫969Q tim 原帖由 PS8851@182 於 2013-1-24 09:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
88R 好快勁快超快講左5版喇，洗你拾人牙慧？;P
同埋你講返十幾年前既用車有咩point？
你以為咁多年嚟都係嗰班第一城人出中環仲要搭過一次舊leyland就比佢地迷上搭足廿年唔進步都欲罷不能唔肯搭第二部車咩:L
不過我都同意 ... 請問版友, 坐舊車快同坐新車慢有衝突嗎?
你咁講.. 東鐵烏蠅頭,荃灣線m車行左三十幾年, 是咪幾快都唔洗坐?