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原帖由 ME9661 於 2013-2-3 13:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif但現職車長可否去考個教師牌?
但係運吉宜家連"教車師傅牌"都唔肯批,
咁點會俾現職車長去考個教車師傅牌返黎?? (除非波SIR(鄭偉波)出聲同運吉處長投訴) 老實講
我諗佢請呢個POST可能係發大黎攪
佢自己請人番黎教
變相佢可以拆個部門主管培訓
咁就可以自行調節TRAIN幾多人
方便好多~ 原帖由 tvcc 於 2013-2-3 14:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係運吉宜家連"教車師傅牌"都唔肯批,
咁點會俾現職車長去考個教車師傅牌返黎?? (除非波SIR(鄭偉波)出聲同運吉處長投訴) 專利巴士公司應該唔受限制../另外申請
我識九巴車長最近升了做師傅..師傅牌,開始操新仔..
[ 本帖最後由 EH4312 於 2013-2-4 09:56 編輯 ] 原帖由 DGCNYO 於 2013-2-3 12:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港只有一間4個地點的指定學院，所謂的駕院牌就係黎D地方既
李健 / 鏗鏘都係個人教車牌，邊個話個人牌唔可以Join公司.....唔通個人車手可以買部又大又細既車教人咩，不過事實上係有人租黎D公司大車自己教的
所以何來 ... 觀塘碼頭果間都係算駕駛學院, 早前駕院聲稱可以介紹被裁的師傅去觀塘教車, 加上運輸署考筆試, 若學生屬於駕院同觀塘就要試後90分鐘向所屬學院查詢結果, 同埋觀塘學車只會考油塘(與街外油塘路線一樣), 由此略知一二.
李健/鏗鏘/好運呢D所謂的街校都係找單頭師傅掛單再分賬, 所以其實同找個單頭師傅沒分別, 不過叫做有個中間人同你收錢, 做下D門面野(例如筆試溫習, 路面透視, 機械知識), 近年單頭師傅很多都組成聯盟走類似街校模式, 方便搵學生.
不過今次城新唔找現有的車長轉職, 有點奇怪.
[ 本帖最後由 gordon 於 2013-2-4 10:51 編輯 ] 原帖由 EH4312 於 2013-2-4 09:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
專利巴士公司應該唔受限制../另外申請
我識九巴車長最近升了做師傅..師傅牌,開始操新仔.. 九巴仲大鑊:
日薪車長(即7字頭或4位數)不願轉做師傅, 因人工會比現職低.
月薪車長(即6叔)要做夠十年才可以升做師傅, 人工雖比現職多, 但有呢個年資的6叔根本唔多, 很多6叔做左幾年都另謀出路了. 原帖由 gordon 於 2013-2-4 11:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴仲大鑊:
日薪車長(即7字頭或4位數)不願轉做師傅, 因人工會比現職低.
月薪車長(即6叔)要做夠十年才可以升做師傅, 人工雖比現職多, 但有呢個年資的6叔根本唔多, 很多6叔做左幾年都另謀出路了. ... 我識既就係月薪車長,亦都未做夠10年,亦都唔止一個. 原帖由 EH4312 於 2013-2-4 15:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我識既就係月薪車長,亦都未做夠10年,亦都唔止一個. 係咪己經放寬左
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