前KMB員工家屬 發表於 2013-2-5 21:57

深圳地鐵3號線有小交路了

深圳地鐵3號線有小交路了, 其實深圳的地鐵路線那麼長, 客源又集中在近市區的一段, 其他路線都應該效仿, 例如1號線羅湖至深大等等. 除3號線外, 4號線也有小交路.

攝自深圳地鐵老街站
http://s2.fotogallery.hk/album-720/14218/CIMG8368.jpg
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victorwong888 發表於 2013-2-5 23:08

Mos_Lok 發表於 2013-2-6 00:01

原帖由 victorwong888 於 5-2-2013 23:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
肯定會造成混亂！
因爲香港地鐵都沒有推行所謂“區間列車” 康城非繁班次呢？東涌線青衣車呢？
觀塘線深夜班次呢？（雖然意義不同）
仲有東西鐵日日都大把啦

pcckw 發表於 2013-2-6 00:48

回復 1# 的帖子

羅寶(1號)線幾乎每段客量較高，如果實行區間車只能選取羅湖<->西鄉。

前KMB員工家屬 發表於 2013-2-6 13:11

原帖由 pcckw 於 2013-2-6 00:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
羅寶(1號)線幾乎每段客量較高，如果實行區間車只能選取羅湖西鄉。

西鄉太遠了, 深大也可, 我覺得深大至機場東一段, 客量真的不多. 講到小交路, 上海地鐵可算是表表姐, 大部份路線都有小交路, 部份路線更出現雙端區間車

yoyotown 發表於 2013-2-6 17:31

原帖由 前KMB員工家屬 於 2013-2-6 13:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


西鄉太遠了, 深大也可, 我覺得深大至機場東一段, 客量真的不多. 講到小交路, 上海地鐵可算是表表姐, 大部份路線都有小交路, 部份路線更出現雙端區間車 ...

咁都要睇埋路線入面有無渡線, 波口之類作掉頭用.

前KMB員工家屬 發表於 2013-2-6 20:23

深大要調頭當然可以, 有渡線, 深大曾是總站, 所以不一定要去到西鄉, 坪洲那些三線站

053h4 發表於 2013-2-6 22:38

mak5052 發表於 2013-2-6 23:11

原帖由 前KMB員工家屬 於 2013-2-6 20:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
深大要調頭當然可以, 有渡線, 深大曾是總站, 所以不一定要去到西鄉, 坪洲那些三線站
坪洲不能掉頭，反而西鄉下個站固戌就得

JF1261 發表於 2013-2-7 01:31

三號線開區間車研究左好耐架
由通車到宜家研究左年半
d 深圳人話係德政, 服務好

格離龜鐵開區間車 (會展中心->紅山 / 深圳北->福田口岸)
就俾人罵賣豬仔, 滾出深圳:lol
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