89B 發表於 2006-3-12 02:28

安克雷奇機場

攝於2002年....架貨機退咗未呢:o

kmb113 發表於 2006-3-12 08:54

2002年??? 坐o左咩機呀???
CX 828 HKG > ANC > YYZ???
我記得o個年後來改o左停 YVR有成年幾

Oliver_ME16 發表於 2006-3-12 20:17

原帖由 89B 於 2006-3-12 02:28 發表
攝於2002年....架貨機退咗未呢:o
B16101就未退,但呢架我睇唔倒係10幾.......:P

89B 發表於 2006-3-15 02:11

原帖由 kmb113 於 2006-3-12 08:54 發表
2002年??? 坐o左咩機呀???
CX 828 HKG > ANC > YYZ???
我記得o個年後來改o左停 YVR有成年幾

當年是飛多倫多..

Hum 發表於 2006-3-15 02:28

原帖由 kmb113 於 2006-3-12 08:54 發表
2002年??? 坐o左咩機呀???
CX 828 HKG > ANC > YYZ???
我記得o個年後來改o左停 YVR有成年幾

因為當年自911後美國收緊轉機客入境保安要求
要所有轉機客都需要有VISA先可入境轉機(包括目的地去加拿大)
但直至放寬後再隔o左一段時間先至改番唔停YVR而停ANC
我估大概係停機價錢問題吧(機場停機價錢/機員轉換成本...)

billlmf 發表於 2006-3-15 03:29

原帖由 Hum 於 2006-3-15 02:28 發表


因為當年自911後美國收緊轉機客入境保安要求
要所有轉機客都需要有VISA先可入境轉機(包括目的地去加拿大)
但直至放寬後再隔o左一段時間先至改番唔停YVR而停ANC
我估大概係停機價錢問題吧(機場停機價錢/機員 ...

成本亦係其中一個問題而令到CX828/829返去ANC做Technical Stop,因為ANC個停機費用平過YVR,但相反黎講CX828/829係YVR做Technical Stop個3年入面都幫助左唔少,例如889客滿既話,起碼有829既臨時support(如果YYZ個邊唔滿既話)~~
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