對電車車廂排位格局有感
小弟尋日約左朋友看球由西灣河太安樓坐去灣仔太原街
在西灣河等了15分鐘電車至有去上環街市
當然爆車, 小弟叫做企到閘位
之後去到太古, 落左一班客
小弟亦有幸坐到下層後樓梯正前面果個單邊位
果個位其實因為有條柱頂住
坐1個人就好開心, 坐兩個人就迫到變左針
我坐坐下有個男人坐埋黎, 結果迫到我「姚明」(要命)
到左北角健威
有個阿婆坐隔兩個位既, 果個位又係因為柱的編排
令到兩個人坐在柱與柱之間係超唔好受
當時部車依然爆滿
過晒北角, 我見到對頭東行的車甚少
在甩車甚嚴重的情況下, 部車去到灣仔都仲爆滿
而小弟坐到去銅鑼灣, 隔離個男人走左, 我至坐得舒服d
而其後既人都無話特登迫埋黎, 因為明知坐兩個人好迫
其實尋日的事令我想起電車車廂的格局係咪要編過
兩個「個半人」的位, 坐得兩個人
但係有時又會迫左4個人
加埋3個人的位, 坐4個就超迫, 坐2個又唔善用
原因就係因為果幾條柱
電車其實應該要改改有關格局了
大家有什麼意見? 如果你想編排又會如何編排?
同埋大家覺得電車仲有邊d位係編得唔好?
歡迎討論:$ 原帖由 2ac 於 2006-3-12 12:35 發表
小弟尋日約左朋友看球
由西灣河太安樓坐去灣仔太原街
在西灣河等了15分鐘電車至有去上環街市
當然爆車, 小弟叫做企到閘位
之後去到太古, 落左一班客
小弟亦有幸坐到下層後樓梯正前面果個單邊位
果個位其實 ...
80 年代的人有冇 千禧年代的人咁大份呢,
當時巴士都 3+2 啦...
最好用千禧電車的格局 la~ 原帖由 ronaldlau 於 2006-3-12 13:02 發表
80 年代的人有冇 千禧年代的人咁大份呢,
當時巴士都 3+2 啦...
最好用千禧電車的格局 la~
嗯, 你的意思即係電車的排局係80年代開始至今都未改過?:o 原帖由 2ac 於 2006-3-12 13:05 發表
嗯, 你的意思即係電車的排局係80年代開始至今都未改過?:o
呢點我不太清楚, 但現時的電車的排局應是80 - 90年代設計的,
因此有此論點~ 原帖由 2ac 於 2006-3-12 12:35 發表
之後去到太古, 落左一班客
小弟亦有幸坐到下層後樓梯正前面果個單邊位
果個位其實因為有條柱頂住
坐1個人就好開心, 坐兩個人就迫到變左針
我坐坐下有個男人坐埋黎, 結果迫到我「姚明」(要命)
到左北角健威
有個阿婆坐隔兩個位既, 果個位又係因為柱的編排
令到兩個人坐在柱與柱之間係超唔好受
當時部車依然爆滿
……
其實尋日的事令我想起電車車廂的格局係咪要編過
兩個「個半人」的位, 坐得兩個人
但係有時又會迫左4個人
加埋3個人的位, 坐4個就超迫, 坐2個又唔善用
原因就係因為果幾條柱
電車其實應該要改改有關格局了
你坐的那個位子，以前的確可坐兩個人，只是電車曾把尾梯擴闊，佔用了下層部分座位的位置，
而又沒有改過扶手柱編排，才形成今天的超闊一人座位。
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