LED自動梯運行方向指示燈即將完成歷史任務
將由原燈箱後面的燈箱取代。 我覺得港鐵食飯無野做,這些濕碎野積極地要換,但鐵路系統質素漠不關心地改善。 根本個系統已經飽和，但政府個運輸政策仲不斷向鐵路輸送乘客，根本就搵緊本地乘客笨。MTR 又改善唔到班次果下先死... 感覺上班次係唔夠十年前密，搵森美賣廣告都無補於是。密極都仲係疏車過以前。 真係唔明點解九鐵當年有D咁大舊GE指示牌
站名牌明明係塊帆布，又攪到厚一厚，呀呀咋咋
不過好似合併過陣先換完，
由大X換細x，而家又換:L
btw唔知大家覺唔覺，
港鐵一換咩指示牌就會有班人走出黎話服務素質差又唔理
指示牌呢D雞毛蒜皮就換換換
或者加價加到流曬血，
換少一兩塊牌D錢都係返度呢D說話
其實有冇人諗過兩樣野係根本無關連
指示牌可以照換，班次可以加或者唔加
個人意見，不喜就插 原帖由 busfunfun 於 2013-2-16 23:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係唔明點解九鐵當年有D咁大舊GE指示牌
站名牌明明係塊帆布，又攪到厚一厚，呀呀咋咋
不過好似合併過陣先換完，
由大X換細x，而家又換:L
btw唔知大家覺唔覺，
港鐵一換咩指示牌就會有班人走出黎話服務素質差又唔理
指示牌 ... 港鐵就係靠做呢D野增加開支加你車費呀叻仔,你睇可能係牌一塊, 但開支可能講緊四位數字一塊,
如果D開支擺係列車服務先叫合理喎
[ 本帖最後由 Anpretext 於 2013-2-17 00:03 編輯 ] 其實ERL既車站用牛龜咁大舊既signage真係太"椏柞"....
我又覺得換左之後視覺上舒服好多WO...
個人意見~~不是挺K or挺M!! 原帖由 kmb113 於 2013-2-16 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本個系統已經飽和，但政府個運輸政策仲不斷向鐵路輸送乘客，根本就搵緊本地乘客笨。
MTR 又改善唔到班次果下先死... 感覺上班次係唔夠十年前密，搵森美賣廣告都無補於是。密極都仲係疏車過以前。 ...
有左C-TRAIN 已經好左好多啦...
N年前迪迪尼線抽左2抽去改,直接冇左2抽車,仲有將軍澳線繁時借觀塘線車黎行...
係C車服役後先回復番以前抽數....
你話密極都仲係疏車過以前...可能多左幕門加埋多人衝閘,再者,人口一直多,地鐵線都係得咁多,唔難上車先奇...
等埋沙中線開,應該會改善到啦... 樓主的是咩站 ? 原帖由 hklam 於 2013-2-17 00:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓主的是咩站 ? Sha Tin Station. 其實都合併左咁多年, 依家先換晒, 客觀上點睇都唔叫"積極"地換吧...
就算無合併, 有返咁上下歷史的牌, KCR 都會轉下款la..
次次只是部份KCR fans 太敏感....
我本身一向會批評MTR, 但我都覺得一樣還一樣, 換箭咀牌
都無限放大就無咩意思.....
佢咁大間公司, 涉及咁多唔同系統及物業, 佢如果要"增加開支",
駛鬼靠D牌咩.....加到盡俾夠5位數字呢, 就算全線換晒, 對於
佢成個系統, 咁多專業範疇, 呢D牌算得咩...
[ 本帖最後由 3ASV196 於 2013-2-17 04:36 編輯 ]