如何檢討加價配套
as title九巴每次加價時，均以「成本為由」而加價。
其實我覺得在每次加價時，應加配套方案去保障市民。
仿如港鐵加價時，提供車資優惠比乘客(如:回程9折)
配套方面:
1.我覺得可以把部份路線，加設全新分段收費。
情況91M取代298E，在科大加設分段收費，方便市民。可使部份路線有多個客源。
2.若因巴士路線成本問題而加價，其實可以用一線換一線模式。
如，新巴796B取消，把資源調到新線798線。
3.再者，我覺得好應該把部份路線交比其他公司。
如:當年中巴續專營權一樣，把部份巴士路線轉讓比其他巴士公司。
我覺得3.實行好大，因部份市民認為部份路線脫班問題嚴重。
比其他巴士公司試做都可以一試。
2.最大阻力始終係區議會，巴士公司建議，隨時因一/二個選區反對而推後計劃甚至取消該計劃
1.始終機會較低。 希望今次轉乘唔好又變相加價
$3.9線加幾多 希望轉乘優惠都加返幾多
唔好要人補得越黎越多錢轉車...
頁:
[1]