雖則話在新加坡內，也不可以由新加坡發展的。
這是1965年前的事，也很難解決的 原帖由 OrangeCC 於 2013-2-24 18:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif...
原帖由 JC3987 於 2013-2-23 02:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
觀乎新加坡政府對境內KTM鐵路 "除之而後快" 的態度, 而且新加坡作為主權獨立而且重視國防的國家,
相信唔會好似香港咁考慮在市區玩一地兩檢...個人估計新加坡唔會俾條高鐵線直入市區.
也許新馬高鐵說穿了即是新馬合資起高鐵由吉隆坡去 JB Sentral, 然後過關轉地鐵 (聽過可能接未來的 Thomson Line) 入新加坡市區.
即係我們熟悉的 "深圳站+羅湖口岸" 模式. :lol
依個又唔係咁講
如果只係一地兩檢 而唔係成個鐵路沿線變咗馬來西亞國境 估計有得諗
大不了咪喺Woodlands清關.
原帖由 cx838 於 2013-2-26 07:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個問題係，原鐵路線是馬來西亞國土一部份，
雖則話在新加坡內，也不可以由新加坡發展的。
這是1965年前的事，也很難解決的
其實這段在新加坡境內的鐵路, 現在是否已交回新加坡政府處置呢? 若是的話, 此問題會比較容易解決.
原帖由 89B 於 2013-2-22 18:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新山火車站本身重建時已預埋高鐵，但新加坡段如果唔用舊線地起
就要大幅收地或學香港全程地底無風景看兼建造费仲高咗
另舊車廠地皮至今仍未發展，最合新高鐵站
新高鐵定缐估計跟Highway，但希望經埋一直無火車既馬六甲 ...
原帖由 OrangeCC 於 2013-2-24 18:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif...
用舊線起應該最合乎成本效益
終站算叫做近依家既市中心, 又夠位起.
問題只係出係Choa Chu Kang 平交道同部分難以擴闊既路段
...
這個或許可試用現時台中市的鐵路高架化計劃一樣, 把那段鐵路高架化便成. 但此鐵路的主權問題未解決的話, 什麼都做不了.
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