2月25日11时，由于部分旅客越站乘车，造成D3122次列车在余姚站超员报警，经铁路部门将越站乘车旅客劝说下车后，该列车继续运行。
http://society.people.com.cn/n/2013/0226/c1008-20601297.html
就好像以前搭中巴DM上山唔夠力，要乘客落車再上車一樣，發生在“要輸出高鐵技術"的強國裏面
看完新聞後，大家覺得香港還是否需要高鐵？:victory:
其實你有你睇晒成份報導先寫以上呢段o野? 定係閣下大腦入面有部份位置同其實人唔同呢?
定係其實我真係太認真?:L 原來和諧號車卡是有超重感應器？:o
那麼出哂名可以唔跟車次乘搭既廣深鐵路動車組，遲早都要嚴格執行按照車次車次乘搭？:L 相信超員是真的...(超幾多, 唔知道)
但是, 停車真的是純椊因為超員, 或者...
我的評論是:
有沒有可能, 係 (同時) 發生了其他問題/故障, 趕人下車只是使 "超員" 理由看起來更合理,
就搞定傳媒, 能夠避開其他問題不說出來.
當然, 只是推測, 但之前一次也試過用 "故障" 做理由解釋對上一次停車晚點, 再次發生同樣故障...
並非沒有可能, 也不是憑空想像.
廣深高鐵 (深圳北 G 字頭車次) 南下車次超員運載, 其實見怪不怪.
但是, 我就未見過有車要停在虎門或光明城, 然後請補票人下車.
坦白講, 列車上補票是虎門站職員教我的.
初初開張時, 試過虎門落深圳北, 要兩個小時後的車次才有餘票...
但是問到虎門去光明城, 竟然即班列車有一個空位剩...
佢仲講左一句...可以上車補票嘛!!
(其實佢唔講呢句, 我都會照買.)
這樣就留得著多一位乘客, 鐵路局就少了一個流失到大巴既出行者
咁就可以即班落埋深圳北, 那班車確實多了一群有在餐卡沒有座位,
甚至有廣播: 列車超員, 乘客請注意安全.
不過係起碼一年多前既事lu.
[ 本帖最後由 leolaw 於 2013-2-26 17:29 編輯 ]
用下腦諗下啦
原帖由 victorwong888 於 2013-2-26 11:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif2月25日11时，由于部分旅客越站乘车，造成D3122次列车在余姚站超员报警，经铁路部门将越站乘车旅客劝说下车后，该列车继续运行。
http://society.people.com.cn/n/2013/0226/c1008-20601297.html
:lol
就好像以前搭中巴DM ...
一個正常既人, 會選擇一部車因為overload而開唔到車, 定係選擇因為overload而行行下停係路中心開唔番?
一部車因為overload而開唔到車安全, 定係overload下繼續行車安全?
PS:
開topic既人, 係無腦, 定係唔用腦去諗野?
可能大家唔知, 開topic既人, 已經係國內討論區既朋友形為"脑残"
其實呢位自稱鐵路知識第一既人, 往往都係開一D垃圾topic出黎, 跟住比其他朋友質疑之後就無言以對, 就消失係果個topic, 隔一陣之後又會開另一個垃圾topic出黎, 永無止境
頁:
[1]