點解K310UD可以做到車軨同車身水平平排?又或者咁問,平排有冇好處?
有影響,闊輪距轉彎無咁靈活,但有穩定性,中軸不變下轉距越闊越有平穩
輪距、太尺轉向的外圓等的影響,不能一概而論,不過基本上就係咁,有時見小巴前軸都用平輪圈,話高速穩定D喎
當然唔好處佢話入小巴排隊囉太唔可以好似以前咁盡:lol
[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2013-3-6 20:45 編輯 ] http://media.nzherald.co.nz/webcontent/image/jpg/201310/060313NZHBPDOUBLEDECKER5_460x230.jpg
來源: http://www.nzherald.co.nz/transport/news/article.cfm?c_id=97&objectid=10870385
部車今日第一日上路:D
[ 本帖最後由 admin301 於 2013-3-30 12:46 編輯 ] 原帖由 EW4301 於 2013-3-6 14:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://media.nzherald.co.nz/webcontent/image/jpg/201310/060313NZHBPDOUBLEDECKER5_460x230.jpg
來源: http://www.nzherald.co.nz/transport/news/article.cfm?c_id=97&objectid=10870385
部車今日第一日上路:D
今日係做Show, 免費試坐,未正式做生意
http://transportblog.co.nz/2013/03/06/a-ride-on-our-first-double-decker/
[ 本帖最後由 admin301 於 2013-3-30 12:47 編輯 ] 第一次覺得呢個身係咁型 :L 原帖由 DGCNYO 於 2013-2-28 18:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有影響,闊輪距轉彎無咁靈活,但有穩定性,中軸不變下轉距越闊越有平穩
輪距、太尺轉向的外圓等的影響,不能一概而論,不過基本上就係咁,有時見小巴前軸都用平輪圈,話高速穩定D喎
當然唔好處佢話入小巴排隊囉太唔可以好似以前 ...
增加車軸載荷
Spec:
http://fleetlists.busaustralia.com/indbusdata.php?nz=ON&reqtype=GSQ273&operatorreq=RIT&busreq=640
[ 本帖最後由 iczer3 於 2013-3-9 21:14 編輯 ] 已經投入服務 + 短片
http://flic.kr/p/e4WwBW
http://flic.kr/p/e4Wvio
http://www.bettertransport.org.nz/forum/viewtopic.php?f=1&t=3913&start=140
[ 本帖最後由 admin301 於 2013-3-30 01:56 編輯 ] 原帖由 iczer3 於 2013-3-8 06:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
增加車軸載荷
Spec:
http://fleetlists.busaustralia.com/indbusdata.php?nz=ON&reqtype=GSQ273&operatorreq=RIT&busreq=640 Seating code中,H55/31DW的W是什麼意思? 原帖由 dongfeng 於 2013-3-26 10:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Seating code中,H55/31DW的W是什麼意思?
Wheelchair Accessible 城巴可以做呀!!!!
8901- 原帖由 JCSCANIA 於 2013-3-27 10:17 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴可以做呀!!!!
8901-
請保持討論範圍,切勿作出空泛回復
並且 #3 已經有討論過城巴引入#8901之可能性, 貼文前敬請留意
admin301
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