除左全程同分段加價，今次轉車站都加……
除左全程同分段加價，今次轉車站都加……今次估唔到連城門隧道轉車站嘅補錢都加價
40X，43P同43X：$0.9→$1
https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-kdi6-GzW0e8%2FUUXmhw7TZII%2FAAAAAAAAAzU%2FVGweMeOJgZY%2Fs1600%2F20130317_103308.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*
73X：$1.8→$2https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2F3.bp.blogspot.com%2F-Dbwsoe_j1Fg%2FUUXmgfzVctI%2FAAAAAAAAAzM%2FRc8WH6R7MpU%2Fs1600%2F20130317_103249.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*278X：$4.3→$4.8
https://images-blogger-opensocial.googleusercontent.com/gadgets/proxy?url=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F-vYDmWC4xSgU%2FUUXmfJlryvI%2FAAAAAAAAAzE%2F1S5qOztU3K8%2Fs1600%2F20130317_103245.jpg&container=blogger&gadget=a&rewriteMime=image%2F*
今次太過分 因為 278X 73X 40X 43X 全程加既金額比其他城隧線高 .. 咁自然補既錢係多左架啦 ... 但總數都係 278X 73X 40X 43X 全程收費黎架喎 ...
又唔見你話 08 年加價個陣城隧上 263 往屯門不加反減 :L 咪岩數囉
40X，43P同43X
8.7-7.7=1
278X
12.5-7.7=4.8
73X
9.7-7.7=2蚊 上次加價都有類似情況
不過係$3.7「公價」轉乘優惠加得個一毫子
但係$3.7線就加到$3.9
搞到免費轉乘變咗補一毫子轉乘:Q 我唔明樓主點解會咁諗………
咁要計番個差額係咁嫁啦……大欖隧道都試過補$7變$6.9，咁唔拉番個差額又會俾人話……
(正如有人話263城隧補價試過減呢！因為O個次263冇加價)
http://www.kmb.hk/tc/services/interchange_tunnel.html
如果好似屯門公路轉車站咁樣寫，你會唔會明多D呢？？(不過係屯公先可以限住短途轉長途，所以先可以咁寫。)
總之唔理第一程短途收$8定$9或更多，總之全程係補番夠長程條數就O岩。
順帶一提，九巴還有意開61U,67U及68U………
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2013-3-18 06:03 編輯 ] 原帖由 流星☆雨 於 2013-3-18 00:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上次加價都有類似情況
不過係$3.7「公價」轉乘優惠加得個一毫子
但係$3.7線就加到$3.9
搞到免費轉乘變咗補一毫子轉乘:Q
今次有無呢個情況？ 都係要補 $0.1:Q
車費 $3.9 -> $4.1
轉乘 $3.8 -> $4.0
原帖由 novkovsky 於 2013-3-18 12:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次有無呢個情況？ 原帖由 LF5502 於 2013-3-18 12:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都係要補 $0.1:Q
車費 $3.9 -> $4.1
轉乘 $3.8 -> $4.0
雖然對好多中短途線, 轉乘優惠的加幅都唔及路線正價加幅, 令實質加幅遠高於 4.9%
(轉 $4.4->$4.7 的線, 由補六毫變補七毫, 加 16.67%)
但至少佢無刻意收多錢, 因為同價路線都係加咁多
上次 $3.7 車費加兩毫、轉乘加一毫就真係搵笨
[ 本帖最後由 Quanta 於 2013-3-18 12:22 編輯 ] 好明顯樓主唔明白轉車站的意義和運作
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