lrt505 發表於 2013-4-2 21:42

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做北區同大埔當輕鐵用又有冇可能?
巴士做唔到輕鐵，因為收費制度無法保證所有點對點都唔駛兩程車

由屯門碼頭去黃金海岸MTR Bus轉車要8蚊已經係例子

簡單來說，BBI不是萬能的

FBI2 發表於 2013-4-2 22:04

原帖由 lrt505 於 2013-4-2 21:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

巴士做唔到輕鐵，因為收費制度無法保證所有點對點都唔駛兩程車

由屯門碼頭去黃金海岸MTR Bus轉車要8蚊已經係例子

簡單來說，BBI不是萬能的

係架,BBI不是萬能的.

單是使用"輕鐵505"入青山醫院為例,由於輕鐵太長,故無法直接到目的地,只能於青松站俾十幾蚊轉的士.如果係市中心出發,一程車肯定唔得.
就算用掛接巴士,香港窄路多,都嚴重影響靈活性.

PB602 發表於 2013-4-2 22:55

倫敦多年前引入掛接巴士，結果搞到天怒人怨，最後都係決定投資新車隊去取締掛接巴士。香港有英國首都案例都唔去好好學習，係都要學中國首都搞BRT？

miklcct 發表於 2013-4-2 23:51

回復 13# 的帖子

香港是中國的一部分，當然要學中國首都啦，難道你還以為香港還是英國統治的嗎？

JA3907 發表於 2013-4-3 01:25

樓主假設的情況，我立即想到53，71B同211，但一系就巴總條坑太細，或者路太窄

自己唯一用掛接巴士經驗系芝加哥，當時座系接口，行類似太子道level既市中心道路，拋到我死，所以除了貪玩，我不會嘗試

3asv6 發表於 2013-4-3 20:44

香港入唔入得掛接巴士呢樣0野search過計埋我已經係第３次有人問，
不過可能我貼0個篇可能太耐已刪去．可能我之前有人問過的但我無印
象．

回正題，我問過係有人回我話入得．但唔可以長過15米，之前仲好似
有人quote埋條例出黎．香港我睇過舊相連拖頭拖載客拖架式"巴士"
都出現過，宜架又有"中二階"/"層半"宇通出現．無掛接巴士出現有
0的怪感覺的．可能戰後暫時用呢0的拖頭拖載客拖架式"巴士"都後再
比雙層行都夠載，香港0的街窄用雙層載得多客又較夠轉灣．．．

Busways 發表於 2013-4-3 21:09

DGCNYO 發表於 2013-4-3 21:31

原帖由 PB602 於 2013-4-2 22:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
倫敦多年前引入掛接巴士，結果搞到天怒人怨，最後都係決定投資新車隊去取締掛接巴士。香港有英國首都案例都唔去好好學習，係都要學中國首都搞BRT？ ...

唔好擺大中心得唔得....黎D車做流水殺手一流，新市鎮大吧

williamli210 發表於 2013-4-3 22:57

原帖由 Busways 於 2013-4-3 21:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果引入掛接巴士的話，咩型號最適合香港？

e500(April fool)
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[ 本帖最後由 williamli210 於 2013-4-3 23:10 編輯 ]

DGCNYO 發表於 2013-4-4 19:13

原帖由 williamli210 於 2013-4-3 22:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


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我好好奇雙層SLF點做掛接....
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查看完整版本: 香港可不可以引入掛接巴士？