原帖由 ho2012 於 8-4-2013 01:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早就應該啦
最好其他路線加張有D 5-10分鐘班次叫人估班次咩
5 - 10要我估都唔緊要，最驚係等到20，甚至30都無車嚟就弊…
原帖由 PS8851@182 於 2013-4-8 08:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以上下繁嚟講其實都好差… 唔係下下要頂晒閘企人先叫做好掛...
未合併之前88M都keep到過半車客出九龍塘
下繁有D班次要企返大圍
今日搭1405班車返新田圍
共計八名乘客過隧道全部都坐下層
小弟因為好眼訓訓左一陣
到左顯徑醒一醒見到成個下層一個人都冇
個心都離左一離
之後一條友包車就上左新田圍...
原帖由 zheng_nian_1993 於 2013-4-8 13:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但大約半年前基本上兩條線差唔多日日都會收車
更嚴重問題係大量過鐘踢私，攪到D班次亂sai大龍
哩兩個情況尤以73A線嚴重
而加73/73A情況我唔清楚啦
但如果而加哩兩條線仲無咩改善的話
相信都好難實行定班定點行車 ...
73A呢排都好準時,反而73就好惡等