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通宵應該係有冇人開班車同需求既問題假設有十個留後既開為此班對龍運來講成本效益上總冇可能為左咁去開多班車
況且若果只係特定日子上唔到車
對龍運來講更加唔想去搞 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2013-4-15 22:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
通宵應該係有冇人開班車同需求既問題
假設有十個留後既開為此班對龍運來講成本效益上總冇可能為左咁去開多班車
況且若果只係特定日子上唔到車
對龍運來講更加唔想去搞
但最最最慘N42有後備車做法呢
到深宵無法使用港鐵時,部分區域仲要係用
「轉車」呢種消極方法. 俾我係巴士公司,十幾人
真係唔值得開多班車,就算唔蝕都唔好咁玩法,但連
港鐵都無法使用時(乘的士又係$$$)某程度上又會涉及
社會責任問題,最極端例子係,九巴51即使蝕亦要焗開. 話說我以前都見過N30 0030機場特車同0020東涌車
都係機場巴總打爆, 打後幾個站d人上唔到車:L
要等半個鐘先有下班
之後到青馬仲有幾個收工司機等呢班車
好彩個司機開後閘, 咁先上到
得一條通宵線行晒幾個大區係咪真係夠呢:L
N30如是, N42A都如是 原帖由 Lelouch 於 2013-4-15 23:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話說我以前都見過N30 0030機場特車同0020東涌車
都係機場巴總打爆, 打後幾個站d人上唔到車:L
要等半個鐘先有下班
之後到青馬仲有幾個收工司機等呢班車
好彩個司機開後閘, 咁先上到
得一條通宵線行晒幾個大區係咪 ...
請問有邊條機場N線唔係一線走天涯? 我諗我要澄清一下
我由此至終只係問呢條線頂閘係咪經常發生
從來冇評論過巴士公司有冇責任
更加無話過個客上唔到車係佢攞嚟
我提及揾alternative都係自保方法
好似佢講到投訴好多次都無改善
唔通諗住遲多幾次, 比上司怪責就話自己無責任揾alternative?
Oliver大大返緊工照計應該會更加明白呢樣嘢噃
不過既然咁多板友都支持佢繼續坐以待斃晚晚去個站買大細
咁Oliver大大你慢慢, 希望你仍然有機會繼續搭呢條線返工, 就係咁... 原帖由 lsc04d11 於 15/4/2013 06:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢d宣傳紙o係我讀書當年好似一年12個月幾時都有得拎。
我拎開N30，O係屯門市中心總站(E33)永遠都有得拎，唔記得仲O係邊度拎過A41、N42、N42A、A33，佢仲要每年/每次改動後出一個新version。 ...
呢 D 單張龍運都 up 左上個官網度。
[ 本帖最後由 KMB-ATE1 於 2013-4-16 12:50 編輯 ] 其實呢條thread有啲人唔知機場員工凌晨等車趕早班果種感覺就係度講風涼話
果種過左一班N線果種徬徨感係有嘅
當年自己上車都好啲，頭兩三個實有位坐
但去到尾幾個站，我有啲同事有一半機會上唔到車就要飛的果種幾乎係賭大細嘅感覺
查實而家機場咁多人工作
但N線班次過去幾年都好似唔增多過(只係加線之外)
即使有人話有冠忠車
但冠忠車唔係個個都搭得
根本上唔到N線嘅後備方案只係飛的
係冇第種方法，唔通叫人行路入機場？
家下唔係坐唔坐以待斃，而係可以做嘅係咁
尤其N42A呢啲經咁大個區嘅線竟然得一班車返
係有啲離譜
N30經3區都有2班啦
N42A冇可能開得咁少
鬧人坐以待斃之前倒不如真係日日去試下夜媽媽、條街冇乜人、吹住寒風但最後居然爆棚上唔到車果種感覺先啦 原帖由 Lelouch 於 2013-4-15 23:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
得一條通宵線行晒幾個大區係咪真係夠呢:L
N30如是, N42A都如是
N30 依家既情況都尚可, 如果拆開屯門,元朗+天水圍各一條,
咁你估下仲會唔會有3 班車?
N42A 一架車行哂就絕對夠, 機場回程果班基本上長時間都有位坐
要企既日子真係好少
但係去機場果班就人多d 啦
有人上唔到車就梗係有多少同情, 只不過有陣時d 客神咁早就去機場等搭飛機
又係唔係有必要呢? 有陣時去得旅行又遇著要坐早機, 不如就比多少少錢搭的士
仲有, 機場既人流真係好難預計得到
依間公司唔收車都算, 仲想搵架車standby?!
不如叫d 去旅行既搭的士, 讓返個位出黎比人返工好過:lol
如果N42A 朝頭早想加車都唔係冇辦法既
其實可以咁... N42A 原本果架4 點既照行
跟住加一架又係4 點既係大埔公眾泳池開,去到沙田市中心就跟N42 咁去東涌
我諗應該可以解決到好多問題喇
[ 本帖最後由 Neutroginger 於 2013-4-16 03:36 編輯 ] 原帖由 teddybus 於 2013-4-15 23:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我諗我要澄清一下
我由此至終只係問呢條線頂閘係咪經常發生
從來冇評論過巴士公司有冇責任
更加無話過個客上唔到車係佢攞嚟
我提及揾alternative都係自保方法
好似佢講到投訴好多次都無改善
唔通諗住遲多幾次, 比上 ...
多謝你關心我仲有冇機會去坐N42A返工,我可見將來都唔見有被炒風險,
坐唔坐佢亦係我自由.
另外,而家本人希望你收回"坐以待斃"此等言論及道歉,
否則本人不排除會向admin投訴,謝謝