如果無加車，一轉多20分鐘究竟系鼓勵車長麓車定想避免脫班
看來L廠會繼續面對車輛不足既問題，因為234X遲早一定加車
另問，定點班次是否九巴發展趨勢？有無內部消息
不知道林琳區議員會有什麼回應？:lol
原帖由 JA3907 於 2013-4-16 18:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果無加車，一轉多20分鐘究竟系鼓勵車長麓車定想避免脫班
看來L廠會繼續面對車輛不足既問題，因為234X遲早一定加車
另問，定點班次是否九巴發展趨勢？有無內部消息 ...
係咪有左施生來左就變成咁?
請問234X 司機係怎安排吃飯的?
原帖由 ME9661 於 2013-4-16 18:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係咪有左施生來左就變成咁?
請問234X 司機係怎安排吃飯的? 234X跳飛機的
大部份234X既司機都揸得唔慢,無好似30X班司機慢速博過鐘。
荔廠邊有咁多短金,連短單都唔夠,令30成日出短金
原帖由 dominic023 於 2013-4-16 18:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大部份234X既司機都揸得唔慢,無好似30X班司機慢速博過鐘。
30X 全程 16.4 km 繁時俾 75 分鐘
234X 全程 18 km 繁時俾 77 分鐘
計落差唔多者 , 30X 班司機自從加左時後都正常番
原帖由 JA3907 於 2013-4-16 18:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另問，定點班次是否九巴發展趨勢？有無內部消息
施生講過會遂步轉定點，尤其是 >15 分鐘一班既線
BTW，大涌道如果跟 RDP 玩 30X 234X 互轉
兩條線都十五分鐘一班，又唔係一定每 7.5 分鐘有一架車到大涌道，咁啱走咗架行去搭西鐵仲快...
原帖由 HF3204@243M 於 2013-4-16 20:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
施生講過會遂步轉定點，尤其是 >15 分鐘一班既線
BTW，大涌道如果跟 RDP 玩 30X 234X 互轉
兩條線都十五分鐘一班，又唔係一定每 7.5 分鐘有一架車到大涌道，咁啱走咗架行去搭西鐵仲快... ...
佢係邊到講過??有無Source?