東涌綫和港島問題？
東涌綫未來和港島綫合併，但班次方面有多多疑問，因此本人說明東涌綫班次怎樣編配：奧運-荔景隧道入口只可容納2列列車，行車時間4分鐘，這段最終班次即2分鐘一班（每小時最高30班）
西隧行車時間2.5分鐘，若是每方向2列列車，這段最終班次即1.25分鐘一班（每小時最高48班）
用換線方案，列車增購建議：
東涌綫改為只使用Rotem列車，現時有4列列車，建議增購約45列列車
A車改為機場快綫列車
將軍澳綫使用現有13列Rotem及22列中國列車，再增購10列Rotem列車，將軍澳綫便有45列列車
全數英國列車調回荃灣綫及觀塘綫
荃灣綫建議延長至屯門南，沿青山公路前往，設荃灣北站、灣景站、汀九站、青龍頭站、掃管笏站及三聖站到達屯門南站
[ 本帖最後由 LRT751 於 2013-5-1 09:29 編輯 ]
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