可以載23人既貨車
不計司機同車頭前座兩個位，仲可載多20個乘客(琴日去搭右邊坐左11個，左邊計埋我坐左9個，再企多3個，總共載左23人)印象中好似等左個幾鐘先影到
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車廂為三級踏步設計
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來一個近鏡特寫
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沒有了前頂擾流板，取而代之既係通風窗一隻
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原本12:15開出之班次因為滿客既關係提早15分鐘開出
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通往目的地的道路為單線雙程行車之窄路
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自EB7848之車主於上年去世後，EN8724連同下圖車輛成為現時馬草壟鄉村車之派車
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總的來說，沒有想像中那麼癲痠(至少比一海之隔既村村通還要好)
[ 本帖最後由 HE7921 於 2013-5-2 23:11 編輯 ] 用改裝貨車黎考巴士牌的概念應由此起;P 原帖由 ryulky 於 2013-5-3 00:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用改裝貨車黎考巴士牌的概念應由此起;P
以前香港地D巴士都係貨車裝身，近廿幾三X年先有大巴陣黎D野.....
其實外國都好多貨車頭裝巴士身，D Ford Transit之流都係咁 內籠車頂的繩有咩用? 原帖由 JZ3968 於 2013-5-4 15:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
內籠車頂的繩有咩用?
maybe 扶手:lol
我記得港燈都有幾部..... 原帖由 JZ3968 於 2013-5-4 15:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
內籠車頂的繩有咩用?
應該係俾坐係度既乘客舉手上去當扶手用 還想起個問題, 門是靠甚麼操控的?
落車是否要揚聲? 原帖由 JZ3968 於 2013-5-4 19:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
還想起個問題, 門是靠甚麼操控的?
落車是否要揚聲?
同小巴一樣司機位有支桿去控制車門開關
落車亦跟小巴一樣需向司機揚聲示意
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