原帖由 樂仔〞 於 2013-5-14 00:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
往九龍都話可以兜去 61M 個邊調頭
往屯門你點係屯門區內調頭 ? 最近都要深井交匯處喎
係新大欖橋迴旋處調頭咪得, 仲可以入埋屯門方向轉車站 (下路同屯公有升降機連接)
原帖由 exspeed 於 2013-5-14 10:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係新大欖橋迴旋處調頭咪得, 仲可以入埋屯門方向轉車站 (下路同屯公有升降機連接)
班客轉車緊係係上面等架啦
點會無啦啦同你企係下面 ?
原帖由 樂仔〞 於 2013-5-14 10:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
班客轉車緊係係上面等架啦
點會無啦啦同你企係下面 ?
轉 52x ,53 既唔落下面點轉？
[ 本帖最後由 exspeed 於 2013-5-14 13:13 編輯 ]
原帖由 exspeed 於 2013-5-14 13:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
轉 52x ,53 既唔落下面點轉？
你覺得真係有幾多人會咁轉 ?
更何況 52X 53 都仲未會入轉車站 , 即係話下層轉車站基本上仲未會有線用
除非 61M 來回行哂上下層轉車站 , 否則 D 客就更加唔會同你行落去 , 因為 61M 比 52X 53 密
原帖由 樂仔〞 於 2013-5-14 04:54 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你覺得真係有幾多人會咁轉 ?
更何況 52X 53 都仲未會入轉車站 , 即係話下層轉車站基本上仲未會有線用
除非 61M 來回行哂上下層轉車站 , 否則 D 客就更加唔會同你行落去 , 因為 61M 比 52X 53 密 ...
如果 61M 返屯門方向將來只停下層, 不停上層
便可以解決到你的問題
往友南方向: 屯門公路(不入上層轉車站), 小欖交匯處, 青山公路新大欖段(大橋), 屯門公路轉車站下層(屯門方向), 沿海員學校到大欖涌站
U 線又可以做調頭
另外往九龍方向轉車站 61M 牌前多左兩支波板糖, 會有咩線會加站?
[ 本帖最後由 marktang 於 2013-5-14 17:20 編輯 ]
原帖由 樂仔〞 於 2013-5-14 16:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你覺得真係有幾多人會咁轉 ?
更何況 52X 53 都仲未會入轉車站 , 即係話下層轉車站基本上仲未會有線用
除非 61M 來回行哂上下層轉車站 , 否則 D 客就更加唔會同你行落去 , 因為 61M 比 52X 53 密 ... 往屯門個邊整上下層都有D多餘
上層如果可以好似城隧咁做封閉式
後面落完車，前面上車
反正轉車都係往屯門唔駛俾額外錢.咁會有效率D.
宜家咁最多係俾人52X轉去屯門其他地方
問而家61U 仲有冇開??
原帖由 樂仔〞 於 2013-5-14 16:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你覺得真係有幾多人會咁轉 ?
更何況 52X 53 都仲未會入轉車站 , 即係話下層轉車站基本上仲未會有線用
除非 61M 來回行哂上下層轉車站 , 否則 D 客就更加唔會同你行落去 , 因為 61M 比 52X 53 密 ...
下層轉車站係會有線用，53在第2階段會入轉車站，而962B重組後也會入下層轉車站
原帖由 2076 於 2013-5-14 22:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下層轉車站係會有線用，53在第2階段會入轉車站，而962B重組後也會入下層轉車站
就算有都無用啦 , 962B 應該唔會有轉乘 , 53 班次咁疏
更加吸引唔到客落下層
我就算當 61M 落到下層 , 61U 可以搞得掂
咁 67U 68U 又點計先 .... 係咪又要 67M 68A 落下層停站 ?
其實又咁睇....
係咪真係有需要開67U同68U呢？