原帖由 poohpter 於 15-5-2013 18:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過人力車路線改路不用經過區議會商討嗎？:o
(因為兩線仍是専利巴士線。) ...
應該係試完之後如果要改線可以即刻俾個報告俾區議會，話部車行呢條線行成點
原帖由 ccicoltd 於 2013-5-15 23:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想到當年日票「只需」$30 的 100D，它的下場……:lol
100D唔係一開始就已經講左做100日ga ja咩?
原帖由 da54 於 2013-5-15 18:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據說當日試車路線係一條路線過，大致係 H1+H2 合併版但唔經西半山、西營盤，中間加插佐敦、尖沙咀 (行法似100)，來回經紅隧。
小弟 check 個 fare scale，如果咁樣行法，單程最高可以收 $33.6，來回一轉可以收 $67.2，仲貴過現時 ...
雖然而家H1客量點就唔太清楚，但咁嘅改法真係實在唔睇好，
去尖沙咀，尤其尖沙咀碼頭一帶，我諗遊客都會傾向坐天星小輪啦，
有靚靚維港景睇，點都好過響紅隧焗廢氣，而且就算買左Daypass，
H1/H2都係中環碼頭做總站，轉船方便又準時，除非你話改線會改總站就話。
所以Bugbus都係玩Daypass+天星來回套票，
仲有經紅隧，除左廢氣，脫班實脫到Highhigh，想等死啲遊客咩，
如果係我，我就寧願比貴小小車費比佢行西隧，
*題外話：新城幾時先肯加個實時抵站時間比H1/H2，真係好惡等....:L
如果真係想拓展人力車，我真係情願佢入赤柱海洋公園好過，
朝早入赤柱玩，夜晚就去中環睇夜景+幻香江同去銅鑼灣shopping，咁樣$50一日其實唔錯，
再FF下，第日批VA退左，搵批33xx改人力車，再拓埋條線上山頂，
又呃錢過15，Bugbus又無得競爭:lol
原帖由 mc_ruby 於 2013-5-16 22:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
100D唔係一開始就已經講左做100日ga ja咩?
100D 條線好似真係講過只做 100 日
ref: http://gakei.com/wdb/wdb.htm
不過呢條線客量就 ......,
人力車個 selling point 點睇都大過 100D o既 ~