[News]莫斯科地鐵隧道塌下毀車卡
莫斯科地鐵隧道塌下毀車卡(轉載自明報)
好似幾嚴重喎, 咁都可以倒塌...
我仲以為共產國家既老牌地鐵會好穩陣...:L
[ 本帖最後由 Seiko 於 2006-3-19 22:57 編輯 ] 原帖由 Seiko 於 2006-3-19 22:52 發表
莫斯科地鐵隧道塌下毀車卡
(轉載自明報)
好似幾嚴重喎, 咁都可以倒塌...
我仲以為共產國家既老牌地鐵會好穩陣...:L
非也，莫斯科地鐵仍屬共產國家的特色，故隧道特別深。
加上 Sokol 站是 1938 年的產物（1938 年正是二次大戰前夕），
日久失修，不足為奇（因軍備開支分配，而沒有處理）。 老牌地鐵係咁架啦，君不見倫敦地鐵故障意外零舍多咩？
故障既多到唔駛講，意外既英皇十字站火災都可以搞到傷亡慘重。
[ 本帖最後由 M 於 2006-3-20 08:03 編輯 ] 原帖由 M 於 2006-3-20 08:01 發表
老牌地鐵係咁架啦，君不見倫敦地鐵故障意外零舍多咩？
故障既多到唔駛講，意外既英皇十字站火災都可以搞到傷亡慘重。
始終倫敦 / 莫斯科的地鐵都是很有歷史的建設，
當時的隧道安全標準大有可能不同今時今日。
加上用了那麼多年，每日列車經過時振動隧道，的確...
不過香港地鐵站開了二十幾年，有車站的牆上有裂紋...:(
M 兄的文章令我好有衝動去找這一篇「新」聞...當年 KING'S CROSS ST PANCRAS UNDERGROUND STATION 大火...
BBC King's Cross 火災資料
*LONDONERS 覺得 TUBE 故障已是家當便飯，最多唔搭果條線 / 唔經果個站而已...:L 原帖由 LRV1008 於 2006-3-20 08:47 發表
始終倫敦 / 莫斯科的地鐵都是很有歷史的建設，
當時的隧道安全標準大有可能不同今時今日。
加上用了那麼多年，每日列車經過時振動隧道，的確...
不過香港地鐵站開了二十幾年，有車站的牆上有裂紋...
M 兄的文章令我好有衝動去找這一篇「新」聞...當年 KING'S CROSS ST PANCRAS UNDERGROUND STATION 大火...
BBC King's Cross 火災資料
*LONDONERS 覺得 TUBE 故障已是家當便飯，最多唔搭果條線 / 唔經果個站而已...
香港地鐵牆上的裂紋只係外皮性質,
如紙皮石老化,
同結構應該無關
至於倫敦地鐵的不可靠服務,
呢度不少版友可能會要求開辦巴士線;P 原帖由 hk_ayu 於 2006-3-20 10:33 發表
香港地鐵牆上的裂紋只係外皮性質,
如紙皮石老化,
同結構應該無關
至於倫敦地鐵的不可靠服務,
呢度不少版友可能會要求開辦巴士線;P
巴士線？倫敦巴士無冷氣，夏天天氣又潮濕，搭佢簡直就
係一種痛苦。遇著工潮就慘囉，百幾人一齊逼響架巴士度
，唔焗暈就奇啦。 原帖由 M 於 2006-3-20 10:54 發表
巴士線？倫敦巴士無冷氣，夏天天氣又潮濕，搭佢簡直就
係一種痛苦。遇著工潮就慘囉，百幾人一齊逼響架巴士度
，唔焗暈就奇啦。
哥哥仔,唔係有冷氣先叫做舒服ga,
須知道o個度成日都好凍,咁要冷氣黎做咩?
有暖氣管咪夠lor- -" 原帖由 M 於 2006-3-20 10:54 AM 發表
巴士線？倫敦巴士無冷氣，夏天天氣又潮濕，搭佢簡直就
係一種痛苦。遇著工潮就慘囉，百幾人一齊逼響架巴士度
，唔焗暈就奇啦。
其實你是不是指倫敦的巴士無抽濕系統？ 原帖由 M 於 2006-3-20 10:54 發表
巴士線？倫敦巴士無冷氣，夏天天氣又潮濕，搭佢簡直就
係一種痛苦。遇著工潮就慘囉，百幾人一齊逼響架巴士度
，唔焗暈就奇啦。
早一兩個星期，香港凍果幾日，倫敦都有下落雪...三月落雪.:L
冷氣相對黎講都唔係太過重要，暖氣反而是 main point，
加上倫敦夏天比較乾燥，冬天 / 春天才是雨季。
但認同的是，倫敦的巴士可以開的窗不夠，令巴士內氣溫比較高。
不過倫敦地鐵在夏天時有人焗暈亦不是第一次，
試想想早於 1900 年開的深層 CENTRAL LINE (BANK 至 SHEPHERD'S BUSH) 段，
不夠大型抽氣機 / 冷氣設備，地上 35 度時你話地底會有幾多度？ 原帖由 hk_ayu 於 2006-3-20 10:33 發表
香港地鐵牆上的裂紋只係外皮性質,
如紙皮石老化,
同結構應該無關
不過有D部分都有D問題.....如果行 [魚則]魚涌站C出口的
路, 就會見到天花有鋼根露出....而牆上有紙皮石裂紋, 並
凸出, 亦有一D RUST 的跡....顯示可能部分鋼根生鏽, 並發漲
引起表面裂痕....呢D都可能係一D結構性問題.....不過其實類似
問題好多樓都有...相信無即時危險的.....
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