而家仲可以申請客運營運證嗎?
如果我想出部旅遊巴自己接order我有無機會可以申請個營運證?如果而家仲有發牌,我想做租比學校既旅遊巴應該申請咩牌呢? 現在發新 PSL 的難度，應該跟免費電視牌相若;P要入場，最簡單的方法是連牌買一輛現有的。 老冠剛同城記買左8架車連牌，共2800萬，車齡15年，你諗下個牌值幾錢? 原帖由 mx7634 於 2013-6-20 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老冠剛同城記買左8架車連牌，共2800萬，車齡15年，你諗下個牌值幾錢?
其實要知一個牌值幾錢, 可以上網就 check 到啦 ~
http://www.bus-psl.com/index.php ... 2013-06-20&x=74&y=5
某程度上城記都係平左比佢 (平均 350 萬) ~ 好似珀記要加車行新的荃灣線(因應cut荃灣船加車)﹐都要出去搵現成牌。
即係暗示根本難以申請成功。
按理﹐這些真係有需要加車的居民線﹐政府出一些只可行駛限定路線的牌照都無問題﹐但是政府都沒有這樣做。 打過去TD問啦,而家要控制數目,所以要o係市場上自己搵
但問題係如果我想自己創業,基本上係無可能的...個牌咁貴~
如果大家有錢投資旅遊巴牌真係分分鐘發達~~
其實呢o的白痴政策....真係幾不知所謂~~ 原帖由 kkkwok 於 2013-6-21 04:15 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
打過去TD問啦,而家要控制數目,所以要o係市場上自己搵
但問題係如果我想自己創業,基本上係無可能的...個牌咁貴~
如果大家有錢投資旅遊巴牌真係分分鐘發達~~
其實呢o的白痴政策....真係幾不知所謂~~ ...
根本係同小巴﹐的士牌一樣﹐個牌係有價﹐差不多仲要有升無跌。只有經濟大跌﹐這些牌價才會下調。
唯一唔同的﹐只是小巴的士唔會有的申請新牌﹐客運證「話」有得申請(不過唔會批)。
ps. 有聲氣話的士牌價太高﹐司機難以搵食(車租問題)﹐有機會再發新牌。 不過諗深層, 如果的士小巴大巴牌真係亂比人申請,又會攪到周街都係... 到時都係大家攬住死.
交通亦會失控.
個人用僅存的econ知識話我知, 只要呢d牌加緊轉讓難度,唔做就收番,申請照批但門檻高 我睇下d人點炒.
仲點團起晒d牌炒價.
話說幾個月前一單報道, d死人車行幾十部爛鐵的士掛住個牌堆係公眾停車場封塵,製做的士渴市嘅假像用來托價.
有車就冇人楂, 有人就冇車楂(天價).完全係資源錯配
同樣事件聽講亦係旅遊巴界發生. 可以阿
MTR 出個批11.3m e500 係加quota
你有本事好似mtr 咁就可以 原帖由 cn2661_2d32 於 2013-6-21 05:14 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過諗深層, 如果的士小巴大巴牌真係亂比人申請,又會攪到周街都係... 到時都係大家攬住死.
交通亦會失控.
個人用僅存的econ知識話我知, 只要呢d牌加緊轉讓難度,唔做就收番,申請照批但門檻高 我睇下d人點炒.
仲點團 ...
聽講小巴係政府想控制數量﹐於是唔到發紅van牌﹐鼓勵紅van轉綠van﹐即係紅van牌只會減少﹐不會增加。
不過﹐我又唔知新開綠van線﹐個牌要在市場上搵﹐定係政府在開線的時間﹐一併提供給營辦商。
的士牌係同交通流量及不同交通需求有關﹐不過真係好多年都無再出新牌。
大巴牌印象中都有一段時間過多﹐所以才收緊發牌量﹐唔再輕易出新牌。
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