CardCaptor 發表於 2005-1-9 22:45

fokck在 9-1-2005 17:22 發表:


大兩味：架車仍行全日由兩更司機駕駛，
但兩更司機均以蛇車形式分上下兩段返工，
架車係早→夜→早→夜咁去

大量過海線都係行大兩味


好處:省回司機用膳時的浪費
(因為司機用膳無人接車的話
架車是泊埋一邊的)

2500 發表於 2005-1-9 22:49

大量過海線D希有部份字軌係
食完飯係接返果條線第二個字軌至收工
甘可吾可叫跳飛機?

ming03 發表於 2005-1-9 23:11

71K

北角---九龍城 發表於 2005-1-9 23:18

fokck在 2005-1-9 05:22 PM 發表:


大兩味：架車仍行全日由兩更司機駕駛，
但兩更司機均以蛇車形式分上下兩段返工，
架車係早→夜→早→夜咁去

大量過海線都係行大兩味

要跳埋飛機好似 48X 之類就真係要大家補充下喇


咁上下兩段空檔時間有幾耐???

2500 發表於 2005-1-9 23:25

北角---九龍城在 2005-1-9 23:18 發表:

咁上下兩段空檔時間有幾耐???

已過海線計空檔時間有時一轉同二轉車時間
要睇返個字軌個時間係點
空檔時間日新車長有樣叫訓教錢
有成幾十蚊一個鐘

dennislokawai 發表於 2005-1-9 23:34

95M都係大兩味

dennislokawai 發表於 2005-1-9 23:36

CardCaptor在 9/1/2005 10:45 PM 發表:

好處:省回司機用膳時的浪費
(因為司機用膳無人接車的話
架車是泊埋一邊的)

仲有一個好處，
就係對乘客來講唔會因為車長食飯而令班次特別疏。

petcity 發表於 2005-1-9 23:41

virus 發表於 2005-1-9 23:54

KF8311 發表於 2005-1-10 00:02

fokck在 2005-1-9 17:22 發表:


大兩味：架車仍行全日由兩更司機駕駛，
但兩更司機均以蛇車形式分上下兩段返工，
架車係早→夜→早→夜咁去

大量過海線都係行大兩味

要跳埋飛機好似 48X 之類就真係要大家補充下喇


71K 有大兩味同跳飛機的crossover,不過有某d 字軌都係一更車
73 好似只有一個字軌是大兩味,其如的都要跳飛機

大兩味線仲有30,31M,32B,32M,36,82x,278K,龍運A線,etc

[ Last edited by KF8311 on 2005-1-10 at 22:53 ]
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