原帖由 da93 於 2013-7-9 02:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該話,到時有咩事既,
咪277E入一入四美街囉...
基本上咁樣已經可以縮減大量277P既生存價值
冇可能吧, 277E一出大老山隧道係啟業邨, 頭站由九龍灣變新蒲崗...
根本而家通過的方案係將本身客量已經低的70X再玩分拆, 用大老山隧道做分界,
277P經鳳德道.新蒲崗.彩虹邨去藍田, 情況就好似89B和80.80X的關係一樣,
觀塘客基本上搭晒80.80X, 而89B只係做窿罅位或者係執死雞.
驟眼睇, 277P窿罅位比89B仲要少, 而且觀塘區有條上水特快277E, 俾你黃大仙客
全數由70X過晒277P陪九巴玩轉乘, 都冇可能撐得住, 黃大仙搭地鐵去九龍塘轉東鐵唔好?!;P
原帖由 EX-TL 於 2013-7-9 12:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇可能吧, 277E一出大老山隧道係啟業邨, 頭站由九龍灣變新蒲崗...
根本而家通過的方案係將本身客量已經低的70X再玩分拆, 用大老山隧道做分界,
277P經鳳德道.新蒲崗.彩虹邨去藍田, 情況就好似89B和80.80X的關係一樣 ... Sigh, Better as if 277P get through the Lion's Rock. It would be even faster than that of going through the Tate's Cairn Tunnel:L
原帖由 EX-TL 於 2013-7-9 12:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇可能吧, 277E一出大老山隧道係啟業邨, 頭站由九龍灣變新蒲崗...
根本而家通過的方案係將本身客量已經低的70X再玩分拆, 用大老山隧道做分界,
277P經鳳德道.新蒲崗.彩虹邨去藍田, 情況就好似89B和80.80X的關係一樣 ...
但你諗下,
277P如果唔惦的話,
你所諗既頭站係咪寫包單一定唔會改?
尤其是有得資源整合既時候...
原帖由 da93 於 2013-7-9 13:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但你諗下,
277P如果唔惦的話,
你所諗既頭站係咪寫包單一定唔會改?
尤其是有得資源整合既時候... 但係咁就無左個特快既意義
既然巴士響黃大仙區既優勢唔大過鐵路,
唯有放棄啦
原帖由 da93 於 2013-7-9 13:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但你諗下,
277P如果唔惦的話,
你所諗既頭站係咪寫包單一定唔會改?
尤其是有得資源整合既時候...
即好似692唔掂就要690兜堆尚德一樣, 究竟係攬炒定係完美結局, 無人知, 但好肯定,
277E如果要食埋P仔四美街站, 即係要由彩虹通道出, 繁時(最多人搭的時候)花多左時間就真!;P
不過... 依家只係FF遮, 未有數據支持要咁樣改.
北區至東區繁時有一定需求,不過開得個3班城巴都有興趣?
係咪想插定旗將來大力發展新界東北阿
原帖由 jocosben 於 2013-7-9 21:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北區至東區繁時有一定需求,不過開得個3班城巴都有興趣?
係咪想插定旗將來大力發展新界東北阿 FF Mode:其實會唔會將307(P)系列分枝伸展至北區:lol
剩係682B都無啦啦剷上水泉澳，無野唔可能