原帖由 LJ9994 於 2013-7-26 01:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
[頭盔]係某個星期日,我坐68A,突然我見到有ATENU行263M
我當堂:oO曬嘴[/頭盔] 全日車SB5243 ?
不過平日朝早6點有班960柯打:lol
原帖由 MP7638 於 2013-7-26 01:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
全日車SB5243 ?
不過平日朝早6點有班960柯打:lol
咁我就唔知啦:(我只期望有朝一日
有ATENU行元朗天水圍是但一條線
而家全部係58X同960到:Q:Q
原帖由 HR9710+KU1391 於 2013-7-25 22:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年開263M,似乎想改變藍地,洪水橋,屏山客的搭車模式,但68A始終較263M受歡迎
263M同63M對調角色,反而害左63M,不過因63M不經葵涌,令68A客量提升,令68A的2+2AV同63M的3+2銀柱龍對調掛牌,令68A可以載更多人.
真不希望68 ... 原帖由 S3BL417 於 2013-7-26 01:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
老實講，以前263M 都係唔經荃灣架
係同 63M 對掉角色之後先至經荃灣姐。
至於你話 263M 做埋荃灣咁「不倫不類」 ..
我諗 63M 唔做荃灣既下場顯而易見，雖然而家 263M 都唔好得去邊 ...
但同樣地 , 68A 咁樣入青衣實在慢得過份
而家 68A 改大窩口去青衣叫做快番少少 ..
當然 , 最理想就係善用屯公轉車站 , 搵條 59A / 66 經汀九橋入青衣都好 :L ( 可惜無人諗過 ! )
原帖由 LJ9994 於 2013-7-26 02:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁我就唔知啦:(我只期望有朝一日
有ATENU行元朗天水圍是但一條線
而家全部係58X同960到:Q:Q
平日 960-19 調走 263M ; 富泰開 0559 ; 青衣站開 0655 :handshake
假日既 ATENU 可能係本身字軌都唔定 , 不過行蛇車機會大好多 :lol
原帖由 AVW21 於 2013-7-25 18:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大概係263M不倫不類，總站雖然係青衣，
明明可以大直路入去，但偏偏要行埋荃灣先…
究竟啲客主要目的地可在？
263M初期行汀九橋直達青衣,02年與63M改行汀九橋而行荃灣,不過設計本線原意是方便青公居民到大欖隧道轉車站轉車,可是青公已有63M/68A,而且263M大兜圈和疏落,除非屯公大塞車:lol ,用263M出市區係少之又少!
原帖由 S3BL417 於 2013-7-25 21:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
263P 呢條線認真有啲怪，屯門開南行然後再掉頭返去行大欖隧道
我諗屯門人除左坐佢出青衣之外，都唔會有人特登貪貴咁坐佢出荃灣 ;P
以前見到263P朝早經過杯渡路準備落屯公，次次都有大慨有1-2個客係度
在何福堂與隔離線67M相比, 真係蚊脾同牛脾:lol
最理想當然係開新線由屯公轉車站直去青衣，
同時 68A 縮短至葵興:lol
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-791783-1-1.html
原帖由 GU9338 於 2013-7-26 08:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當然 , 最理想就係善用屯公轉車站 , 搵條 59A / 66 經汀九橋入青衣都好 :L ( 可惜無人諗過 ! )
[ 本帖最後由 LF5502 於 2013-7-26 18:32 編輯 ]