原帖由 AVW21 於 2013-7-31 12:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
非專用車無咩限制（遲啲可能要），
換言之城巴手握非專利大權下可以令一定數目嘅巴士續多幾十年命。
咁好駛嘅配額，我係城巴都唔會放手 將所有牌過落冠忠
然後再將咁上下年期的專利舊車過落冠忠
效果更佳
橫掂冠忠咁用車法
一定比城巴非專更加用盡部車
係次次交易要出公告個下煩
原帖由 franco26 於 2013-7-31 08:25 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係唔care SP系邊個做
只係關心批非專利蘭去向
因為冇左SP系 , 用少好多車
有冇機會做返d 屯門元朗村巴呢 :o
我覺得又唔駛擔心，以前冇SP線時非專利咪一樣好地地？
加上SP只係繁忙時間出幾架車+司機，影響有限。
話時話，城巴賣俾冠忠果D牌係源自宜家D蘭定係N年前儲落果D？
似乎同國泰(太古集團)staff shuttle 個case 一樣，新 contract 帶動車費上升
睇黎除咗第一城同埋租用之外都無乜機會可以接觸到城記蘭啵