原帖由 stevenlim84 於 1-8-2013 11:58 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
輕鐵唔算慢，只係青山公路部份低客量的站(例如屏山、塘坊等）都要停，令速度減低，相反巴士沒有人上落可以飛站。如果將這些站降為招呼站，有乘客要上/落先停，就可以有助提高輕鐵的速度。 ...
咁搞法只會令輕鐵更易超速，更易有交通意外………
所以最好既解決方法都係551/552/553/610方案，將行經屏山、塘坊村等站之路線減少，盡量叫人使用西鐵綫來往屯門/兆康及元朗/天水圍
原帖由 lsc04d11 於 2013-8-6 20:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁搞法只會令輕鐵更易超速，更易有交通意外………
所以最好既解決方法都係551/552/553/610方案，將行經屏山、塘坊村等站之路線減少，盡量叫人使用西鐵綫來往屯門/兆康及元朗/天水圍 ... 為何這方案在K記年代流產？與山頭主義的區議員有關？
原帖由 dongfeng 於 2013-8-6 21:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為何這方案在K記年代流產？與山頭主義的區議員有關？
不便利既方案,為何要屯門居民接受?
現在問題已經係,再加車都無乜用
因為路軌一條...加班加到極限
都仲要霸路權都仲要塞輕鐵等埋站
所以絕對贊成不買輕鐵只買鐵巴...