59A邊算夕陽路線？佢分分鐘好客過66系、67系添
但其實佢應該要加入轉車站
同埋分段整番好
唔介意你全程$11
你可以取消長沙灣入屯門$ 10.8分段
但應該將葵芳往屯門分段改為 $ 9.0、荃灣往屯門 $ 8.0
咁一定繼續長做長有
其實59A應該上66X 4架ATE，果4架大肚過落66X度重好，反正用開，另外果兩架3ASV應該換落69M比佢金巴統一車型，咁59A正字又可以統一金巴車型
59A同69M架ATR掉落52X度換架ATE番去59A、3ASV去69M，時機一到可以連同4架AVW，其它白板正字軌一同掉走，換MMC好過...反正咁多人......又或者換AVBWU又得
60X，等新AVBWU吧啦
最唔明點解58M食咁多ATR，應該將全屯門既AP送曬比佢咁重好！ d ATR比258D、259D、263換走d舊ATR送出市區終老仲好啦
85白板字軌可能掃哂批AV:lol
其實屯廠仲有多少原生AV/AD未走？
不过好似之前HP5049咁坐落好似差过原生沙廠批同期H牌AV
可能真係飛Hignway飛到殘
搭單一問，較早前69M換入兩部直梯掛牌ATE27及ATE186是甩走那兩部車?
原帖由 JA3907 於 2013-8-7 00:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真系超級意外，
開頭以為58X掛新車會換走僅有既2部ATE比69M繼續加直。
同埋59A呢條夕陽路線都有甘好招待，都算無虧待佢啦！
反而更有興趣系沙田廠會點處理呢堆新成員？尤其系要換走3車既46X，應該唔系照食轉廠車吧！ ... 58X超直得LN6487,KZ6570係未改可以出街入油
請問 #21 神化你條59A未？由59A篇文吹到呢篇文都有既？奇怪:funk:
67M批AP反而覺得JX4829好差 :L 唔知係咪carlo問題 上斜差 平路比3AD爬:funk:
不過蛇車批D10A希望可以調走晒就好:victory:
61M唔係有禁令咩? 仲上白車?:o
原帖由 ryulky 於 2013-8-7 11:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
61M唔係有禁令咩? 仲上白車?:o
61M 唔要得 12m je....
唔怪得聞話 U 廠會要頭 65架 la....
58X 蛇車食 2架.....
原帖由 MP7638 於 2013-8-7 11:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問 #21 神化你條59A未？由59A篇文吹到呢篇文都有既？奇怪:funk:
又係佢:lol
全個屯門,碼頭最多人, 巴士線又係最多人搭........
最疏個條都秒殺其他線喇~~~;P
或者佢見到D我地見唔到既野.....:funk: