前KMB員工家屬 發表於 2013-8-9 19:14

紅磡站新裝的列車時間表 / 火炭站正在進行的工程

兩文皆閒貼, 故放在一起, 不另開新文

紅磡站新裝的列車時間表, 其實跟車站大堂顯示的一樣, 只是把訊號延長至月台

投入使用前作測試了幾天
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月台長室前兩面均加裝了
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電梯口, 另外天橋層客務中心內都有安裝, 但相片欠奉.
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火炭站正在進行的工程, 中路封閉進行工程, 8月15日開始工作會轉會另一軌道上, 中路重開

掛棍隔電, 把餘電引到地上, 確保工作人員安全
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軌道放了電閃燈, 列車不得進入
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工作進行中, 請到另一月台候車
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窄巷一條
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軌道停用了一段時間, 已經生鏽了
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北面同樣有掛棍和紅閃燈
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從北面大堂高角度拍攝, 本來那裏可以看到軌道, 但現在玻璃窗被貼上磨砂貼紙, 看不到了
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謝謝欣賞, 歡迎補充和跟相.

ate_58x 發表於 2013-8-9 19:55

其實最好把東鐵綫月台啲 pids換哂西鐵綫月台果隻啦 (紅磡站) 紅色好鬼難睇:L

hokachung 發表於 2013-8-9 20:03

究竟火炭站大堂會唔會裝冷氣呢？
話晒宜家個站高貴左咁多;P

devin-1216 發表於 2013-8-9 22:58

8月15日後仲有冇特車逆線入沙田p3掉頭?另外呢幾班車大約幾點到沙田?

前KMB員工家屬 發表於 2013-8-10 01:15

原帖由 devin-1216 於 2013-8-9 22:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
8月15日後仲有冇特車逆線入沙田p3掉頭?另外呢幾班車大約幾點到沙田?

直至9月初, 都仍然會有特車逆線入沙田p3掉頭, 因為火炭站只有兩線可以使用. 早上時段應該有5班特車逆線入沙田p3掉頭, 但說實話, 在剛過去的一個月我都沒有去考究過沙田特車的時間表, 而在正常的營運時間內, 我亦只見過一次咁多.

CardCaptor 發表於 2013-8-10 09:11

原帖由 前KMB員工家屬 於 2013-8-10 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


直至9月初, 都仍然會有特車逆線入沙田p3掉頭, 因為火炭站只有兩線可以使用. 早上時段應該有5班特車逆線入沙田p3掉頭, 但說實話, 在剛過去的一個月我都沒有去考究過沙田特車的時間表, 而在正常的營運時間內, 我亦只 ...
只是見到大埔墟多了一班特車開0912

Wright---AVW16 發表於 2013-8-10 17:41

原帖由 前KMB員工家屬 於 2013-8-10 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


直至9月初, 都仍然會有特車逆線入沙田p3掉頭, 因為火炭站只有兩線可以使用. 早上時段應該有5班特車逆線入沙田p3掉頭, 但說實話, 在剛過去的一個月我都沒有去考究過沙田特車的時間表, 而在正常的營運時間內, 我亦只 ... 試過兩次早上坐北行車，見到如果有開沙田短棍時所有南行車都係用晒四台出入

另外搭單問下東鐵去紅磡既電腦廣播幾時先會正式加返「乘客可以轉乘西鐵線」？南線通車就快四年，但呢個轉車PA仍然要車長手按才會播出。記得之前有人話過因為頭尾車時段轉唔到西鐵所以唔加呢個announcement入電腦，但冇理由就呢幾班車而要全日大部份班次都要車長手按轉車廣播吧？
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