港鐵係有附例執行組
專門負責發出告票
一般職員反而以勸籲為先
較嚴重者先會作出進一步行動
畢竟佢地有一般職務
未必有空處理零星事件
原帖由 busfunfun 於 2013-8-14 00:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港鐵係有附例執行組
專門負責發出告票
BIU 係就係有 , 不過就係車站限定囉 ... 其他車站真係好難見到佢地出現
尤其係而家港鐵已經當 BIU = 水客關注組
BIU 基本上都擺晒喺新界北咁滯
出面站 D 附例問題 , 邊有人得閒理吖 ?
同埋涉及附例嘅問題通常都係小問題 , 你搵得 BIU 黎都係費時失事 , 倒不如由得班 BIU 喺上水羅湖捉多兩個水客仲好啦:)
原帖由 busfunfun 於 2013-8-14 00:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一般職員反而以勸籲為先
較嚴重者先會作出進一步行動
畢竟佢地有一般職務
未必有空處理零星事件
而家港鐵縮皮縮到癡線 , 車站人手嚴重短缺:Q
俾客見得到嘅職員基本上都係有任務在身
所以的確係好難滿足到樓主呢類嘅要求嘅
原帖由 FD1146xGA5145 於 13-8-2013 09:05 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁就要視乎果 2 位職員係咩 post
但就一般而言 , 度尺的確唔係佢地嘅責任
佢地當時亦可能有任務在身 , 唔得閒處理呢 D 小事
算啦，我成日都見月台助理唔會同衝門既人「傾偈」，亦唔會阻止，只會不停講及響聲。
扶手梯既助理亦唔會阻住行李客用扶手電梯，見住有人O係電梯上行走亦唔會阻止，都只係出聲。
如果專門負責該事件的同事都冇執行行動，咁其他港鐵職員又點會……？
而家殘疾人士都可以用特惠價
你可以點樣單憑外表分到?
原帖由 lsc04d11 於 2013-8-14 08:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
算啦，我成日都見月台助理唔會同衝門既人「傾偈」，亦唔會阻止，只會不停講及響聲。
扶手梯既助理亦唔會阻住行李客用扶手電梯，見住有人O係電梯上行走亦唔會阻止，都只係出聲。
如果專門負責該事件的同事都冇執行行動，咁其他 ... 車站助理職責只係勸阻乘客，
佢係冇權阻止乘客衝門/行李客用扶手電梯
training都係咁教
所以助理有講同響聲已經可以，
如果夾親/有咩事，
港鐵係冇法律責任
正如係外國，放左小心地滑牌，
有人冼到PK，都唔會俾告到甩褲
回應番樓主提過 " 度尺 " 果個問題 , 一般車站同事開工都唔會袋住把尺
唔係話唔想幫你 , 但因為真係唔係佢職責
咁你想佢去邊度搵把尺黎用呢？有時佢地都未必太清楚 ...
原帖由 lsc04d11 於 2013-8-14 08:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
算啦，我成日都見月台助理唔會同衝門既人「傾偈」，亦唔會阻止，只會不停講及響聲。
扶手梯既助理亦唔會阻住行李客用扶手電梯，見住有人O係電梯上行走亦唔會阻止，都只係出聲。
如果專門負責該事件的同事都冇執行行動，咁其他 ...
基本上 , 各車站為免麻煩 , 喺月台當值嘅 SA , 車站都 suppose 佢地只係識舉牌吹雞 , 企扶手電梯嘅 SA 亦只係識播野
車站根本都唔會教佢地做舉牌 / 吹雞 / 播大聲公以外嘅野
只係教佢地處理唔到就將個客轉介俾全職同事做
所以 , 你所期望職員做到嘅野 , 只係大部分全職同事 , 同埋喺極小數車站入面嘅小數獲特別授權嘅 SA 先至做得到:handshake
原帖由 FD1146xGA5145 於 2013-8-14 03:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家港鐵縮皮縮到癡線 , 車站人手嚴重短缺
俾客見得到嘅職員基本上都係有任務在身
所以的確係好難滿足到樓主呢類嘅要求嘅
車站內所有職員都有佢地既職務,唔通MTR請個人返黎行行企企淨逗糧咩,
其實如果乜都要捉,乜都要審, 乜都要開告票, 車站請多多人都唔夠做。
原帖由 HY4099 於 2013-8-14 23:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
車站內所有職員都有佢地既職務,唔通MTR請個人返黎行行企企淨逗糧咩,
其實如果乜都要捉,乜都要審, 乜都要開告票, 車站請多多人都唔夠做。
其實港鐵都係行緊各大商業機構果套：不斷增加兼職同時減省全職員工
而我亦都提過 , 基本上只有極少獲授權嘅兼職員工先可以做到附例工作
所以就造成愈黎愈少員工可以處理到上面提過嘅附例工作
我明白你嘅意思嘅
冇錯 , 的而且確所有職員都有職務 , 不過有 D 所謂嘅 " 職務 " 其實都只係掛名嘅
例如港島綫某大站站長室長期熱熱鬧鬧坐滿人 , 一個二個日日坐喺度吹水吹到收工 , 咁你都可以話佢地既職務就係 " standby "
有呢類人嘅同時 , 喺站內做跑腿嘅全職同事就愈黎愈少囉
所以我先至想指出呢一點 , 希望有關站友可以體諒佢地嘅無能 , 佢地真係做唔到咁多
你見 CUC 日日大排長龍就知 ... 點解有 D 站嘅 CUC 明明有十個八個窗但就永遠得一個人當值？咪就係因為全職員工不斷減少造成架囉:o
除左舊式東鐵綫站有多過2個服務窗外(只計閘外/內其中一方)，仲有咩站有咁多個服務窗:o
好心佢咁少staff就勸D人去7仔ok增值啦，
個個排隊都係增果50/100，又唔係學生哥
呢D幾毫子街數係要俾人賺下
原帖由 busfunfun 於 2013-8-15 03:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除左舊式東鐵綫站有多過2個服務窗外(只計閘外/內其中一方)，仲有咩站有咁多個服務窗:o
好心佢咁少staff就勸D人去7仔ok增值啦，
個個排隊都係增果50/100，又唔係學生哥
呢D幾毫子街數係要俾人賺下 ...
為咗表示自己可以提供一條龍服務 , 公司規定員工必須指示要增值 / 唱錢嘅乘客到 CUC
再加上而家 CUC 做埋賬單服務
換句話講 , 即係你有任何問題 / 需要都唔該你去 CUC 搞掂
搞到而家 D 客係又排唔係又排 , 但人手就都係得一千零一個
呢套思想實在係不合時宜 ...:L