GU9338 發表於 2013-8-28 09:25

原帖由 lamkw711 於 2013-8-28 08:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


此言差矣

未搬總站前，6D-L01下段要返廠取車(該車字軌為6D-P01)
做完2轉6D之後收工，部車要擺返入廠:L

L人都要出入廠，死未？ 應該咁講
P 車要返廠攞車正常不過 , 只不過 6D-L 字軌要做埋 P 車個份者 :P

ME9661 發表於 2013-8-29 23:44

原帖由 GU9338 於 2013-8-28 09:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
應該咁講
P 車要返廠攞車正常不過 , 只不過 6D-L 字軌要做埋 P 車個份者 :P
查實P字軌同L字軌有什麼分別?

lamkw711 發表於 2013-8-30 12:35

原帖由 ME9661 於 2013-8-29 23:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

查實P字軌同L字軌有什麼分別?

P：
-原有字軌額外加車，呢架車就係P車
-通常做8個鐘就收得工
-要出入廠
(即係既多左一個人，亦多左一部車)

L：
-正字軌/蛇車車長擺低部車食飯/tup車，就由L字軌車長接力(又叫「L人」)
-工時有長有短，可以無補水，亦可以補到噴鼻血
-唔使出入廠，直接在站頭開工&收工
(其實只係多左人，無多到車)

ME9661 發表於 2013-8-30 23:49

咁L人一定要拿P車架咩?
P車唔出咁點>
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