原帖由 limited 於 2013-9-10 01:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
M310, 668, 654
M310 已經改短左, 但唔知過唔過100公里
http://big5.gmw.cn/g2b/news.gmw.cn/newspaper/2013-08/30/content_2042940.htm
請問651全長多少公里？
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M310, 668, 654
M310 已經改短左, 但唔知過唔過100公里
http://big5.gmw.cn/g2b/news.gmw.cn/newspaper/2013-08/30/content_2042940.htm
有時路線冇點改又走去改號碼
M310縮左一半路程又唔改號碼
深圳巴士真係亂咁黎....!
不過而家東去西長途線不單CUT線
剩返既線班次都感覺少左
上星期龍崗所見668 M361(前855)都十幾分鐘以上一班
而且班班頂閘.....
相信歸跟結底問題係橫誇龍崗到寶安一帶路線
$10係肯定蝕錢
所以千方百計又CUT車CUT班...
原帖由 ksmbh 於 2013-9-13 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時路線冇點改又走去改號碼
M310縮左一半路程又唔改號碼
深圳巴士真係亂咁黎....!
不過而家東去西長途線不單CUT線
剩返既線班次都感覺少左
上星期龍崗所見668 M361(前855)都十幾分鐘以上一班
而且班班頂閘.....
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M310是863改左號碼的路線。
原帖由 ksmbh 於 2013-9-13 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有時路線冇點改又走去改號碼
M310縮左一半路程又唔改號碼
深圳巴士真係亂咁黎....!
不過而家東去西長途線不單CUT線
剩返既線班次都感覺少左
上星期龍崗所見668 M361(前855)都十幾分鐘以上一班
而且班班頂閘.....
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北京公交蝕得咪仲甘,市內搭個幾2個鐘都係------1蚊!!!
原帖由 FBI2 於 2013-9-14 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
北京公交蝕得咪仲甘,市內搭個幾2個鐘都係------1蚊!!! 其實呢層無所謂，蝕嘅，政府肯定有補貼
原帖由 PKD32 於 2013-9-15 10:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實呢層無所謂，蝕嘅，政府肯定有補貼
但兩地政府對公交補貼肯負擔的部份大有分別
北京刷卡搭車四折
地鐵均一價任搭
都冇其他城市做到
原帖由 ksmbh 於 2013-9-16 19:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但兩地政府對公交補貼肯負擔的部份大有分別
北京刷卡搭車四折
地鐵均一價任搭
都冇其他城市做到
淨係呢d都好過香港多多聲啦
原帖由 ksmbh 於 2013-9-13 22:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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不過而家東去西長途線不單CUT線
剩返既線班次都感覺少左
上星期龍崗所見668 M361(前855)都十幾分鐘以上一班
而且班班頂閘.....
相信歸跟結底問題係橫誇龍崗到寶安一帶路線
$10係肯定蝕錢
所以千方百計又CUT車CUT班...
係咪同政府限制深圳市內的普通巴士線全程唔容許收多過$10有關？:o