ATR300~KU1062 發表於 2013-8-25 23:16

二合一

今次重組既主角 : N76 N270

http://farm4.staticflickr.com/3692/9591981648_667897ef2a_c.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5548/9589185023_a40f7ee0c8_c.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5491/9589205293_11b9eb3666_c.jpg

http://farm6.staticflickr.com/5515/9591982984_2fbf34e53e_c.jpg

THX for reading :handshake

BUZZBABY 發表於 2013-8-27 01:44

其實落馬州真係好少人坐
等得車黎..個個都上哂紅VAN啦~
http://i1037.photobucket.com/albums/a460/babybuzz718/IMG_3798.jpg
http://i1180.photobucket.com/albums/x415/chwk2010/IMG_1511.jpg
http://i949.photobucket.com/albums/ad340/buzzbaby718/IMG_3829.jpg

ATR300~KU1062 發表於 2013-8-28 01:57

N76 呢絛空氣線運凳多過運人 , 始終唔係幾明 點解條線可以生存咁耐 :L
就早幾日所見 , 上水 0540 , 落馬洲 0540 0600 班次全部係空載 , 半個鬼影都見唔到 :L

有 d 睇唔過眼客量尚算 OK 既 N270 會被拉埋落水

[ 本帖最後由 ATR300~KU1062 於 2013-8-28 02:00 編輯 ]

nwfb3301 發表於 2013-8-28 10:46

avianwind 發表於 2013-8-28 10:57

原帖由 nwfb3301 於 2013-8-28 10:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
(廢Up mode) 不如下年RDP再搞大d合併N170同N270成N170，行走華富至落馬洲並加雙向分段收費，如果成事我第一個捧場

N170真係曾經諗過要大搞
不過是N170、N182合併:L

n年前運署建議取消N182
由N170做埋N182沙田區走線
然後加個BBI N121<->N170
http://images1.wikia.nocookie.net..2009_RDP_Shatin.pdf#page=26

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-8-28 11:08 編輯 ]

deep3@italk 發表於 2013-8-28 11:12

不如將N76 拉入元朗好過

eric278 發表於 2013-8-28 11:18

跟相
http://www.681busterminal.com/n76.jpg

http://www.681busterminal.com/n270.jpg

GD1570 發表於 2013-8-28 11:49

其實N73可以搵到去元朗西，順便同N269做轉乘優惠
解決夜晚北區來往元朗區的問題...
起碼唔駛兜大圈由上水出沙田出九龍再入美孚荃灣入元朗.....
(當然，畀著我就N76轉79S啦)

GR1473 發表於 2013-8-28 14:37

284 發表於 2013-8-28 14:46

落馬洲有冇需要keep條N線?
綠小唔夠做? :o
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