見過唔少人日光日白等N車
原帖由 kay 於 2013-8-26 20:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而且見有人話722到總站後，可以留係車上等夠鐘開車，又兜返去原本上車既地方(例如置地個段電車路)
正常
交廣應該不會全日有部吉車等候
其實只要車長記得叫乘客再拍卡應該便可以
原帖由 kay 於 2013-8-26 19:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
722朝早循環班次回程停怡和大廈，唔係全日唔停
個no.一日唔除下，一定有呢d情況出現
其實可以取消怡和大廈站
叫人去返交易廣場等
但要又上又落會有機會趕客
（對面皇后像廣場、砵典乍街也有類似問題）
原帖由 nwfb1001 於 2013-8-26 23:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
見過唔少人日光日白等N車
見過
但我希望主要是遊客吧...
題外：見過有起尖碼等那N21/A線（即使有個細牌提示乘客去新世界中心等A21）
[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-8-27 12:17 編輯 ]
晏晝日光日白喺屯門市中心等A33/R33去機場方向大有人在...
原帖由 陳太 於 2013-8-26 20:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今天起各站另設一張A3 size通告;P +1 同意如果唔係真係無人見倒 冇可能全天候攞個喇叭喺度
新城做乜成日搞唔同時段唔同走線？
想培養D乘客/司機提高記憶力？
最極品係14真係唔知想點
https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-14-14-M.pdf
原帖由 284 於 2013-8-27 12:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新城做乜成日搞唔同時段唔同走線？
想培養D乘客/司機提高記憶力？
最極品係14真係唔知想點
https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-NWFB-14-14-M.pdf ...
其實722一向已是兩種走線
行左9年有多
http://www.nwstbus.com.hk/tc/..713_2004030501tc.pdf
原帖由 avianwind 於 2013-8-27 12:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實722一向已是兩種走線
行左9年有多
http://www.nwstbus.com.hk/tc/..713_2004030501tc.pdf
兩種走線其實唔係大問題
如果用老九叫法 應該叫早上特班(車頭攝張紙寫明走線) 或者加個P字
總之唔好叫"走線1" "走線2"咁樣 睇豬紙睇死人...
原帖由 avianwind 於 2013-8-27 12:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實722一向已是兩種走線
行左9年有多
http://www.nwstbus.com.hk/tc/..713_2004030501tc.pdf
佢未轉兩邊總站之前既走線只係將早繁722飛金鐘,金星同埋灣碼,
以前條線衰極都唔會好似而家咁中環客要睇時間做人...
雖然722呢個係早繁前後劃界線,
只不過當條線個行法比以前唔同左,
而中環停站又不同時,
好坦白,
我唔知道722係後面加個P字有幾難...
加個P字起碼可以令怡和班人知道得722P而唔係722,
自然地會識得行番入去搭或者死等2號...
呢個都仲好D,
今日中環轉入電車路算塞,
下繁用6架車行既722因為咁搞到班次不穩定...
[ 本帖最後由 brianso198 於 2013-8-27 20:17 編輯 ]
今日下繁怡和繼續十幾廿人等車，低頭族佔多數;P
原帖由 陳太 於 2013-8-27 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日下繁怡和繼續十幾廿人等車，低頭族佔多數;P
等2號車？還是等720？