其實呢，E34 分拆起今年 RDP 已經出現，
建議整體加兩車，
至於夠唔夠車呢？正苦加 quota 咪夠車 lo.....
原帖由 JX9097 於 2013-8-28 02:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E34系絕對係德政
不過龍運本身都唔多夠車
拆到E34咁散夠唔夠車做?
其實區議會建議得出黎，
應該同佢地各自想要的方案相差唔遠
天水圍北想 265B 265M 加快行車速度，
天水圍南想 69M 69X 加班
所以先至會有上面的建議，
同埋佢地提得出黎，都應該預左 265B 265M 要俾車 69M 69X
唯一的問題係三湖同埋天慈會唔會放走 265M，
同埋 265M 俾到幾多車 269M，
而結果係 269M 滿足需求的同時，
265M 的服務唔會倒退
原帖由 Lelouch 於 2013-8-28 01:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
264M, 我唔覺得會過到
69X, 都要請265B cut車
264M天北唔係企到好硬話唔改得咩，定係又玩小數服從多數?
原帖由 Hopuco 於 2013-8-28 00:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係真，265M可以成為天水圍北部既特快路線，都係一件好事
至於E34，非繁只係元朗/天水圍夠唔夠客呢…:o
E34邊有份非繁多唔多客
佢幾乎成日都滿客架啦;P
原帖由 kl9327 於 2013-8-28 00:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
269M 需要照顧由荃灣、大窩口返祖堯的乘客
又係長途線需特登服務流水客理論:L
原帖由 PS8851@182 於 2013-8-28 09:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
區議會建議廢架喎...同站友FF版開文冇分別:L
不過區議員識咩正字軌咩蛇車嗎?
所以亦都可能係老九同區會一早已經枱底講掂數
之前減 268B 班都唔係未試過，又係揾個 FB GROUP 放料跟住就開會通過
原帖由 BlackBird 於 2013-8-28 00:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
路線改動如下：
264M－改於元朗西為總站 ...
264M 路線太冗長
不如 將 68E及264M 合併
元朗南 經鳳翔路及高埔 往返青衣
新69M不如好似269B 969 咁行仲好264M 天瑞總站好D
[ 本帖最後由 HG6729 於 2013-8-28 10:01 編輯 ]