原帖由 s3n370 於 2013-9-9 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以前直頭有工程人員駐蘇屋添。
另問BE1係行正規班次定額外班次？
原帖由 PKD32 於 2013-9-9 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
SOR睇漏，咁本來有無P01呢個字軌？如果本來有，咪即係少左好多載客量
額外班次
不過本人倒建議該班車係車頭加塊「加班車」既牌係到
好似 962B 出單層咁
廢事又會有啲人出黎投訴丫嘛 ;P
是日坐九巴架BYD 電巴, 發現以下問題:
1) 唔夠軑入尖碼2同服務站之間的坑, 入場時要倒車(有說之前驗車肥過,似乎是事實)
2)架車駁口位好多夾更收入的位, 又成PAT膠水漬(手工好差)
3)窗邊的骨位唔直, 鑼絲上到東歪西倒 (手工好差)
4)輪椅位空間不足, 大型/電動輪椅難以泊位進入
[ 本帖最後由 leslie 於 2013-9-10 00:15 編輯 ]
原帖由 S3BL417 於 2013-9-9 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
額外班次
不過本人倒建議該班車係車頭加塊「加班車」既牌係到
好似 962B 出單層咁
廢事又會有啲人出黎投訴丫嘛 ;P
應該沿用易搭巴士初時的安排，把電巴與正常的雙層班次拖卡開出，免得阻礙正常班次運作。
原帖由 da54 於 2013-9-9 14:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴自己都話未招標....
唔知其他公司情況~
睇返新聞，原來部 BE1 係九巴同比亞迪租返黎的~
另外九巴新聞稿已出：
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201309091923.html ...
租都好, 如果唔係架車手工咁差
都唔知可以行到幾多年
九巴要專程搵咁多員工去處理架車,
就算唔駛錢都係蝕啦, 何況叫得做租即係要錢?
$1 都叫租 ge.....:lol
其實租金幾銀 ??
原帖由 Quanta 於 2013-9-10 00:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
租都好, 如果唔係架車手工咁差
都唔知可以行到幾多年
九巴要專程搵咁多員工去處理架車,
就算唔駛錢都係蝕啦, 何況叫得做租即係要錢?
未出街做生意前坐過2次，路程都係美孚昂船洲，未必真實反映架車現況
講架車造功差，扶手唔好駁口位唔靚其實間間公司都有，英國Wright原裝
B9一樣會有呢種情況，只係後期有無執漏
蘇屋總站出名難入，入彎要囉準半徑睇位入，真車頭尾跨都長，點都要
時間熟習
至於乘坐感，其實同大陸同批不大分別，偏礓避震，冷氣還可以，只係
個車尾為擺放電池搞到超高尾山
問BE1是日出車時間～
原帖由 s3n370 於 2013-9-9 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以前直頭有工程人員駐蘇屋添。
另問BE1係行正規班次定額外班次？ 係喎, 以前住蘇屋成日見有工程人員, 個陣蘇屋仲有員工飯堂, 依家係咪兩樣都無哂??
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-9-10 14:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問BE1是日出車時間～
請參考樓主貼出時間，今朝所見頭兩班都係跟果個時間....
其實禮拜開唔開