原帖由 DK704_3N133 於 2013-9-15 22:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以得罪講句, 真係唔知邊個諗到取消N270. 通宵呢家野, 我厭網絡過份不便tim.
所以N270唔應該取消，更加要延長為元朗西至沙田市中心(經落馬洲、上水、粉嶺、大窩西支路、大埔、吐露港公路及禾輋邨)
請各位不要將日間線配額及需求理論套用在通宵線上(N216、N241、N293呢D肯定係通宵大流水線)
否則會助長泥鯭的此等非法交通工具猖獗，危害乘客生命安全(除非政府肯將泥鯭的士合法化，或者將鐵路提升至每天24小時服務)
*N796就係因為N293太繞路及泥鯭的猖獗而應運而生
[ 本帖最後由 HE7921 於 2013-9-15 23:10 編輯 ]
原帖由 HE7921 於 2013-9-15 21:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果要有客先可以開線，那N76是什麼來的？
同埋香港既鐵路唔似紐約地鐵24小時都服務，開辦通宵唔算過份 我諗當年24小時通關九巴對n76/n277都有多少期望既
如果唔係有多少期望 點會開?
但係實情係點?N277一早死左 N76有幾慘淡唔洗我講
如果早知好似今日咁無客 九巴仲會開?
再講荃灣又唔係無服務 紅小服務咁廣巴士毫無競爭力
巴士公司根本無需要浪費資源開辦新線