原帖由 Gary_B 於 2013-9-21 23:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
全曉麗苑八座居民會拉你去墊車底
仲計漏咗兩棟共四座私樓呀師兄。
原帖由 transbus 於 2013-9-21 23:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
仲計漏咗兩棟共四座私樓呀師兄。
街坊 曉光閣曉明閣一梯十九伙一座等於三座私樓喎
原帖由 Gary_B 於 2013-9-21 23:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
街坊 曉光閣曉明閣一梯十九伙一座等於三座私樓喎
曉光閣係每層十二伙。
總之全街十棟，冇93A仲得，冇601必死。
不過長遠計，順，秀，安達臣，樂華，
的確應該重組一下過海線。
尤其619x出現後，我更加覺得應該做。
但係肯定唔係東隧開咗廿年，
每區都積落咁多客，
先至意圖棄甲慰乙。
原帖由 transbus 於 2013-9-22 00:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
曉光閣係每層十二伙。
總之全街十棟，冇93A仲得，冇601必死。
不過長遠計，順，秀，安達臣，樂華，
的確應該重組一下過海線。
尤其619x出現後，我更加覺得應該做。
但係肯定唔係東隧開咗廿年，
每區都積落咁多客，
先至意圖棄甲慰乙。 ... 601 619繁時需求大就梗係點執都做得起，但非繁又如何
兩條線非繁都唔係密車，全日既執線空間其實好有限
反而，只要安達臣自己獨立成線，同埋行秀茂坪道將軍澳道走的話
601既需求會被攤薄，有可能縮到落中秀，同埋重新搶食協和街
而四順朋友若果想返屋企快D，由安達臣搭lift落山或者都可以考慮…
原帖由 1181 於 2013-9-22 12:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
曉麗有哂扶手電梯上山，上中秀坐新線經將軍澳道直出點都快過兜觀塘
三彩有晒電梯上落山 直達九龍灣站添 你又睇下情況點？
原帖由 Gary_B 於 2013-9-22 13:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
三彩有晒電梯上落山 直達九龍灣站添 你又睇下情況點？ 九龍灣站迫爆:lol
原帖由 1181 於 2013-9-22 13:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咪開條電梯線，疏車都坐唔滿囉 你肯定 28B 繁時唔爆？
原帖由 1181 於 2013-9-22 12:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
曉麗有哂扶手電梯上山，上中秀坐新線經將軍澳道直出點都快過兜觀塘
601連P最忙各開3分一班，
都仲有每車一半係曉光街客，
條電梯就算擴建到香港站咁雙線來回，
都冇人會先行上山再搭車落山。
你不如話搬返晒6，171，904，905出美孚，
盈暉台樓下荔枝角總站改做舖頭放租，
住客至少有希望減管理費?
美孚多車揀，仲有瓦遮頭行出去!
己所不欲勿施於人，
快啲去觀塘區議會交建議，
保你日後家山有福!
唔撩到你，咪以為自己好鬼型!