今次可能無戲睇
流國fun 聲稱同運吉/九巴反映左呢個問題
效率好高 :L:L
day 1 開始就覺得搞重組條友完全唔熟北區
例如 277P 第一版本 上水開 經清河 經 華明圈 再經鳳德最後連觀塘都唔到 呢個趕客走線
到 277E,...
根本乘客數據都唔駛睇
佢份人工真係好賺
無他，好似依度某位P字頭的版友講九巴高層有落區 叫人家唔好反映問題
高層好似明星咁 亮相最重要
OUTPUT?NOBODY CARE!
(277P/277E的上水走線擺明係山頭主義的後果，
唔關老九事(睇VER.1))
[ 本帖最後由 GM 於 2013-9-29 22:55 編輯 ] 原帖由 JF1261 於 2013-9-29 22:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次可能無戲睇
流國fun 聲稱同運吉/九巴反映左呢個問題
效率好高 :L:L
day 1 開始就覺得搞重組條友完全唔熟北區
例如 277P 第一版本 上水開 經清河 經 華明圈 再經鳳德最後連觀塘都唔到 呢個趕客走線
到 277E,...
我家人剛剛搭左273A返黎, 佢果班車就(更正)HOLD左唔夠1分鐘,
不過早10分鐘左右我屋企望向華明巴總,
就有一班273A(好似係ATR定ATS)HOLD左幾分鐘先開車~
剛剛都有架273A(3ASV)HOLD左最少2分鐘開車;P
[ 本帖最後由 ES464470X 於 2013-9-29 22:58 編輯 ] 原帖由 EH2674 於 2013-9-29 22:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Cut走4個綠的位擺276A/B，其餘巴士線改停現時現時巴士站左邊既貨車彎(?)，都唔明點解個巴士站咁多人上落車但咁車站咁鬼細 將綠的站變做巴士站,
綠的搬去紅的個站,
紅的個站就搬去而家個巴士站
咁樣已經鬆動好多 原帖由 SSBT 於 2013-9-29 22:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將綠的站變做巴士站,
綠的搬去紅的個站,
紅的個站就搬去而家個巴士站
咁樣已經鬆動好多
的士站就算數啦，
畢竟的士站頭部剛好對正電梯口及月台出入閘口，方便很多行動不便的人士。
至於現在的273A/276A等巴士站設計不合時宜，試問哪裏的巴士站候車月台的左手邊是上落貨車坑？
對乘客排隊不便之餘，亦產生很多不必要危險。
有時273A排長龍越過上落貨車坑的入口，造成人車爭路險象環生，而且現在的巴士站只能停泊一輛巴士，
實在有需要取消巴士站側邊的上落貨車坑，讓更多巴士線駛入上落客，亦能整治候車秩序及紓緩擠迫。
私家車貨車等等在彩園路近彩蒲園對面，已有停車點讓該類車輛上落客貨。 原帖由 JF1261 於 2013-9-29 22:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今次可能無戲睇
流國fun 聲稱同運吉/九巴反映左呢個問題
效率好高 :L:L
流耳完既地頭係 雍 昌 欣 盛 原帖由 barking 於 2013-9-29 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
的士站就算數啦，
畢竟的士站頭部剛好對正電梯口及月台出入閘口，方便很多行動不便的人士。
至於現在的273A/276A等巴士站設計不合時宜，試問哪裏的巴士站候車月台的左手邊是上落貨車坑？
對乘客排隊不便之餘，亦產生很多不必 ... 綠的站唔郁都合理,
但係紅的站一路以黎都係停車場
縮短佢變做上落貨區,
會好過就咁將上落貨區放響彩園路
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