del
[ 本帖最後由 BlackBird 於 2013-10-17 22:35 編輯 ]
原帖由 GU9338 於 2013-10-17 22:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
本來 273A 個類線 cut 車應該係俾車 373B ...
而家個幾架車真係凍過水 .... :Q
就算273A過車都唔岩,因為北區巴士重組373B/678既車輛已經分配好,273A減車並不在當初傾好既巴士重組內容入面
678最大隱憂係北區最大客倉華明已有客量甚高既NR17村巴, 如果上水人又唔肯搭甘客量就堪虞了
我反而想知同區內線有冇bbi ja
原帖由 jocosben 於 2013-10-17 22:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
678最大隱憂係北區最大客倉華明已有客量甚高既NR17村巴, 如果上水人又唔肯搭甘客量就堪虞了
唔洗驚喎
個市場本身都夠大
出中環金鐘一樣有8 班 NR10
但373A 咪又係繁時班班頂閘
fb 有人話NR17 好多時都上唔到車,
d 人被迫轉返搭火車/277X->682 等
宜家有678 應該呢班人就直接搭678:$
[ 本帖最後由 JF1261 於 2013-10-17 23:28 編輯 ]
樓主幅圖好似Delete左
有無板友可以講下發生咩事?
原帖由 jocosben 於 2013-10-17 22:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
678最大隱憂係北區最大客倉華明已有客量甚高既NR17村巴, 如果上水人又唔肯搭甘客量就堪虞了
村巴得欣盛個站
678起碼多好多個站LAW
完全唔會影響
原帖由 eric278 於 2013-10-17 22:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
他的意思是，自西隧1997年通車後，全新的過海路線均為獨營
至今仍未有全新的聯營過海線
(982X不算，因為是由紅隧改行西隧)
102P,106P,107P,111P,118P,307A,307B,601P,619P,619X,914X,948P,948X,N182呢？
還有307P呢？
302A還未出籠呢。
說是北區首條九城聯營過海線會不會比較容易有紀念價值？:L
[ 本帖最後由 ky927 於 2013-10-17 23:38 編輯 ]
原帖由 eric278 於 2013-10-17 22:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
他的意思是，自西隧1997年通車後，全新的過海路線均為獨營
至今仍未有全新的聯營過海線
(982X不算，因為是由紅隧改行西隧)
原帖由 eric278 於 2013-10-17 22:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
692是由691及693合併而成
因此不屬全新過海線
咩有得咁計既咩
用全新號碼 總站唔同 路線唔同 就已經係全新路線
982X 692呢D都唔叫全新路線
咁全港都唔會有新線啦
例如798可以寫成796B將會改經大老山隧道 總站改為火炭
277E又可以寫成70X改經大老山隧道 修改開車時間 總站改為天平-藍田
唔該唔好用你個套強硬套落我地身上
[ 本帖最後由 3AD110 於 2013-10-17 23:36 編輯 ]
原帖由 JF1261 於 2013-10-17 11:20 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔洗驚喎
個市場本身都夠大
出中環金鐘一樣有8 班 NR10
但373A 咪又係繁時班班頂閘
fb 有人話NR17 好多時都上唔到車,
d 人被迫轉返搭火車/277X->682 等
宜家有678 應該呢班人就直接搭678:$ ...
678是聯營線
收費應該比較有競爭力(NR17收緊$23.5)
2+2又舒服過3+2
牽晴間一帶唔洗行去欣盛苑
預計依條線又會吸引九巴討厭的粉嶺客 而且佔多數
都唔明九巴做乜同人鬥氣?
[ 本帖最後由 GM 於 2013-10-17 23:37 編輯 ]